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Sanctuary 的 GSX1000S KATANA
今天我们为您带来一辆在2022东京摩托车展上展出的全定制摩托车。
基础车型是GSX1000S Katana，它属于一位年轻时曾骑过它的美国车主。Sanctuary 的工作人员前往美国，在洛杉矶的 RCM USA Inc. 接收了车身，并在当地进行了拆解，然后仅将必要的零件运往日本进行生产。这辆史诗般的改装历经三年才完成，跨越了太平洋。
发动机
镗缸至 1,135cc，这是 Katana 的永恒标准。发动机基于原装 GSX1000S 进行了大修和调校。除了 Yoshimura ST-1 凸轮轴和轻量化凸轮链轮外，其余工作都集中在发动机的大修上。
进气与排气
Nitro Racing 制造的全钛合金排气管是已停产的 GSX1000S Katana 的定制版本，增加了 4-2-1-2 双排气系统。
尽管成本相当高昂，但车主的要求得到了最高优先级的满足。
Yoshimura TMR-MJN Φ40mm 化油器。
底盘
底盘设计采用前后 17 英寸轮毂，所用零件均来自世界顶级制造商。Ohlins 悬挂、O-Z racing 轮毂和 Brembo 制动器。在选择组件时，绝不妥协质量，就像许多高端制造商的超级跑车和摩托车一样。
车身
手工制作的铝制油箱，提供了更纤细的外观和显著的减重。
前挡泥板和后挡泥板均为碳纤维材质。侧盖、散热器端盖和座椅均由内部设计、制造和完成，倾注了最大的决心。腹部整流罩是改装的 Nitro Racing 风冷 Z 盖。
保留了独特的 Katana 造型，配备碳纤维翼片、LED 方形大灯和那标志性的小风挡。
仪表盘是 Stack 定制的转速表和油温表组合，Stack 以其可靠性而享有盛誉。Ohlins 转向减震器由硬铝加工而成，并安装了单体制造支架。
图库
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规格
| 部件 | 详情 |
|---|---|
| 发动机 | 1,135cc YOSHIMURA 凸轮轴 [ST-L1] 缸径 74.0mm 活塞 66mm |
| 化油器 / 进气 | Mikuni Yoshimura TMR MJN 40Ф 化油器 DSF |
| 排气 | NITRO RACING 焊接钛合金全排气系统，带定制双尾管 NITRO RACING Grenade 钛合金消音器 V3 |
| 车架 | SCULPTURE 17 英寸专用宽后摇臂 银色 加装稳定器焊接赛车支架挂钩 |
| 制动 | Brembo CNC 径向安装制动卡钳 P4 32 / 32 108mm GP4 RX 左 & 右套装 Brembo 19RCS 径向制动主缸 DirtFreak ZETARCM 概念飞翼拉杆 RCM Concept Ф320 孔 & 槽 NITRO RACING Ohlins 多功能卡钳支撑套件 径向安装规格 |
| 轮毂 | OZ Racing GASS RS-A 锻造铝合金轮毂 |
| 悬挂 | OHLINS 直立式前叉 ExM 套件 OHLINS 后悬挂 Ground-Twin |
| 脚踏 | GALE SPEED 脚部控制套件 LIGHT GALE SPEED 后主缸安装支架（开发中） |
| 驱动系统 | SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM 链条 (BK / GP) （前）530-18 /15mm 偏移链轮 SUNSTAR 后链轮 硬铝 |
| 车把 / 转向 | SCULPTURE Φ43 转向柱套件 Type3 Daytona Clip-on 车把（RCM 概念把套端） NITRO RACING 离合器片 黑色 KOHKEN 机械离合器拉杆 |
| 油冷却器 | NITRO RACING NITRO RACING EARL'S 油冷却器套件 |
| 座椅 | Cleverwolf R-1 单座改装 |
| 车身 | Type Racing 前挡泥板 后挡泥板消除套件 一体式制作 NITRO RACING 后脚踏 OHNO-SPEED Takumi 风挡 |
| 电气 | AS Uotani SPII 全功率套件 |
关于 SANCTUARY
SANCTUARY 是一家擅长 Z1、Ninja 和 KATANA 等经典摩托车定制的工坊。他们销售的特制零件源于技师们反复试验和测试的经验。
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