Big Bore, Big Fun: HONDA DAX Custom

Pendapat Webike

Ini adalah kustom "HONDA DAX" oleh pengguna komuniti Webike "Ta-san". Basikal ini dihadiahkan kepada pemilik oleh seorang kenalan. Dia memutuskan untuk melakukan beberapa kerja padanya, dan perkara pertama yang dilakukan ialah mengubah suai enjin untuk meningkatkan kuasa. Sesaran telah ditingkatkan kepada 88㏄ dengan KITACO Light Big Bore Kit dan karburetor telah diganti dengan KEIHIN Φ20 menggunakan Light Carburetor Kit, juga oleh KITACO. Karburetor ini adalah yang paling popular untuk basikal mini moto dan memberikan kuasa serta tork yang hanya boleh diberikan oleh karburetor besar. Ia amat berkesan untuk basikal yang dilengkapi dengan Light Big Bore Kit, dan pemilik tersebut menyatakan bahawa dia pasti merasakan penggantian karburetor itu membuatkan basikal itu berjalan lebih baik. Untuk kit big bore, dia memilih versi silinder bersalut, yang mempunyai pelesapan haba dan ketahanan yang lebih baik, menjadikan enjin bukan sahaja lebih berkuasa, tetapi juga lebih boleh dipercayai dan tahan lama.

Untuk menampung peningkatan kuasa, ekzos juga telah diganti dengan OVER Racing Racing Low-Mount Exhaust. Ekzos ini sesuai untuk enjin berkarburetor big bore 88cc dan ke atas dan sesuai untuk enjin dengan spesifikasi yang lebih tinggi. Dengan peningkatan ini, pemilik menikmati kelajuan baharunya.

Selepas meningkatkan spesifikasi prestasi, dia seterusnya menumpukan pada aspek kemudahan, membeli dan memasang TANAKA TRADING Rear Rack with Grab Bar dan KAPPA K26 Top Case. K26 Top Case boleh digunakan untuk menyimpan topi keledar dan membawa beberapa barang, menjadikan perjalanan harian di bandar mahupun perjalanan yang lebih jauh menjadi lebih mudah. Basikal itu diberikan kepadanya sebagai barang terpakai, tetapi kini setelah dia mengubah suainya untuk kegunaannya sendiri, dia pasti sedang menikmati tunggangan yang hebat walaupun ketika ini.

Galeri

Spesifikasi