Kisah

Juara Motocross Lagenda

Dia tidak sabar untuk memulakan persekolahan rendah, tetapi didiagnosis dengan tuberkulosis kanak-kanak dan terlepas separuh tahun. Ketika berusia lapan tahun, dia menunggang motosikal Tohatsu 80cc abangnya, dan itulah permulaan perjalanannya dalam sukan permotoran.

Nama beliau ialah Tadao Suzuki, bekas pelumba pasukan Yamaha dan juara motocross. Di atas itu, sebagai wakil SP Tadao Racing Team, beliau telah melatih ramai pelumba terkemuka, termasuk juara All Japan Road Race dan pelumba WGP (Road Race World Championship).

Sebagai pelumba terbaik MFJ, beliau telah menyertai ekspedisi ke Eropah pada tahun 1970. Beliau berlumba dalam perlumbaan antarabangsa di Belanda dan menjadi pelumba Jepun pertama memenanginya. Dalam ujian di Belgium, beliau mengalami kecederaan pergelangan tangan dan kemudiannya terbabas di Bristol, patah leher. Beliau dikejarkan ke hospital dengan ambulans dan diberitahu perlu menjalani pembedahan, tetapi akhirnya keluar dan kembali ke Jepun dalam masa sebulan sahaja.

Semuanya Bermula Dengan Hobi

Jika anda telah membaca artikel lain dalam kategori "Jenama" kami, anda mungkin ingat bahawa pengasas banyak jenama selalunya juga merupakan pelumba hebat. Tetapi kisah Tadao sedikit berbeza.

Keluarganya mempunyai kedai pelarik, dan beliau telah lama membantu dalam perniagaan keluarga. Apabila beliau berkahwin, keluarga isterinya memiliki kedai kopi yang mereka rancang untuk dirobohkan kerana tiada sesiapa yang mengambil alih. Tadao memutuskan untuk memulakan kedai motosikal di sana sebaliknya. Beliau berkata "Sudah tentu, saya suka motosikal, tetapi saya rasa menunggangnya lebih merupakan sebahagian semula jadi dalam hidup saya daripada sesuatu yang membuatkan saya berminat untuk membangunkan alat ganti. Keluarga saya mempunyai kedai mesin, jadi saya boleh membuat mana-mana alat ganti motosikal yang saya mahu."

■Tadao sedang membuat ekzos motosikal di kedai pelarik keluarganya dan mengubah suai kedai kopi ini untuk memulakan kedainya sendiri.

Menyampaikan pengalaman "Feeling Good!" kepada penunggang

SP Tadao terkenal sebagai pengeluar ekzos aftermarket berprestasi tinggi. Salah satu ciri ekzos mereka ialah struktur unik berdasarkan konsep reka bentuk asal mereka.

Siri "Super Combat", salah satu barisan produk paling popular mereka, adalah unik dalam reka bentuknya, dengan struktur paip ekzos bersepadu berdasarkan "konsep pengisian kecekapan tinggi". Dasar berterusan SP Tadao untuk "membuat ekzos yang menyeronokkan untuk ditunggang oleh semua orang" dan bukannya hanya mengejar angka kuasa tinggi telah membawa kepada populariti mereka di kalangan ramai penunggang.

Produk

POWERBOX PIPE

Bahagian yang paling ketara pada POWERBOX ialah "expansion chamber" yang dipasang pada paip ekzos. Expansion chamber ini mengawal aliran udara ekzos untuk menghasilkan ciri kuasa terbaik. Model off-road seperti KTM dan lain-lain mempunyai jenis expansion chamber ini pada paip ekzos stok. Walau bagaimanapun, bukan mudah untuk menambah expansion chamber untuk meningkatkan kuasa. Kepakaran SP Tadao, pengeluaran prototaip, dan ujian tunggangan sebenar semuanya diperlukan untuk mencapai prestasi yang menakjubkan ini. Tadao dan pasukan pembangunannya yakin bahawa mereka telah menemui gabungan terbaik kuasa dan rasa dengan produk ini. Hampir 90% pengguna Webike yang telah menggunakannya memberikannya 4 bintang atau lebih!

POWERBOX FULL

POWERBOX FULL SP Tadao ialah sistem ekzos yang menggantikan keseluruhan ekzos. Dengan menggabungkan peredam yang sangat cekap dengan kesan denyutan sub-bilik ia membolehkan julat ciri output ideal dan peningkatan kuasa yang lebih luas.

■POWERBOX FULL untuk Ninja ZX-25R

POWERBOX Slip-on

Ini ialah sistem ekzos di mana hanya bahagian peredam yang diganti. Dengan menggunakan kesan denyutan sub-bilik secara aktif, ia boleh meningkatkan kuasa dari julat praktikal, yang tidak dapat dicapai dengan peredam pendek konvensional.

Di bawah anda akan menemui pautan ke alat ganti SP Tadao untuk beberapa model popular.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

MT09

SUZUKI

Suka artikel ini