Storia

Un leggendario campione di motocross

Non vedeva l'ora di iniziare la scuola elementare, ma gli fu diagnosticata la tubercolosi infantile e perse mezzo anno. All'età di otto anni, gli fu data una corsa sulla Honda 80cc del fratello maggiore, e questo fu l'inizio del suo viaggio nel motorsport.

Il suo nome è Tadao Suzuki, ex pilota del team Yamaha e campione di motocross. Inoltre, in qualità di rappresentante dello SP Tadao Racing Team, ha formato molti piloti di punta, tra cui campioni del Japan Road Race e piloti del WGP (Road Race World Championship).

Come miglior pilota della MFJ, nel 1970 partì per una spedizione in Europa. Corse in una gara internazionale nei Paesi Bassi e divenne il primo pilota giapponese a vincerla. In un test in Belgio, si infortunò al polso e poi cadde a Bristol, rompendosi il collo. Fu portato d'urgenza in ospedale in ambulanza e gli fu detto che avrebbe avuto bisogno di un intervento chirurgico, ma finì per uscire e tornare in Giappone in un solo mese.

Tutto iniziò con un hobby

Se avete letto gli altri articoli della nostra categoria "Marche", potreste ricordare che i fondatori di molte marche sono spesso anche grandi piloti. Ma la storia di Tadao è un po' diversa.

La sua famiglia aveva un'officina di tornitura e lui aiutava da tempo nell'attività di famiglia. Quando si sposò, la famiglia di sua moglie possedeva un bar che avevano intenzione di demolire perché non avevano nessuno che lo gestisse. Tadao decise invece di avviare lì un negozio di moto. Disse: "Certo, mi piacciono le moto, ma penso che guidarle fosse una parte più naturale della mia vita che qualcosa che mi abbia interessato a sviluppare parti. La mia famiglia aveva un'officina meccanica, quindi potevo realizzare qualsiasi pezzo di moto volessi."

■Tadao realizzava scarichi per moto nella tornitura della sua famiglia e ristrutturò questo bar per avviare il suo negozio.

Offrire l'esperienza "Feeling Good!" ai piloti

SP Tadao è ampiamente conosciuta come produttore di scarichi aftermarket ad alte prestazioni. Una delle caratteristiche dei loro scarichi è la struttura unica basata sul loro concetto di design originale.

La serie "Super Combat", una delle loro linee più popolari, è unica nel suo design, con una struttura integrata del collettore basata su un "concetto di riempimento ad alta efficienza". La politica costante di SP Tadao di "creare scarichi divertenti da guidare per tutti" piuttosto che inseguire solo elevate potenze ha portato alla loro popolarità tra molti piloti.

Prodotti

POWERBOX PIPE

La parte più distintiva del POWERBOX è la "camera di espansione" collegata al collettore di scarico. Questa camera di espansione controlla il flusso d'aria di scarico per produrre le migliori caratteristiche di potenza. KTM e altri modelli off-road hanno questo tipo di camera di espansione sullo scarico di serie. Tuttavia, non è una semplice questione di aggiungere una camera di espansione per aumentare la potenza. Il know-how di SP Tadao, la produzione di prototipi e i test di guida effettivi sono tutti necessari per ottenere queste incredibili prestazioni. Tadao e il suo team di sviluppo sono fiduciosi di aver trovato la migliore combinazione di potenza e sensazioni con questo prodotto. Quasi il 90% degli utenti Webike che ne hanno utilizzato uno gli danno 4 stelle o più!

POWERBOX FULL

Il POWERBOX FULL di SP Tadao è un sistema di scarico che sostituisce l'intero impianto. Combinando il silenziatore ad alta efficienza con l'effetto pulsante della sub-camera, consente una gamma più ampia di caratteristiche di erogazione ideali e un aumento di potenza.

■POWERBOX FULL per Ninja ZX-25R

POWERBOX Slip-on

Questo è un sistema di scarico in cui viene sostituita solo la parte del silenziatore. Utilizzando attivamente l'effetto pulsante della sub-camera, è possibile aumentare la potenza nella gamma pratica, cosa che non si poteva ottenere con il tradizionale silenziatore corto.

Di seguito troverai i link ai ricambi SP Tadao per alcuni modelli popolari.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

MT09

SUZUKI

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