Table of Contents
Mototech's GPZ1100
De GPZ1100 is een van de opvolgers van de GPZ900R Ninja en is uitgerust met de carrosserie van de originele Ninja.
Het werk werd uitgevoerd met maximaal gebruik van de reeds geïnstalleerde onderdelen, maar het belangrijkste was de juiste afstelling van de lengte en functie van de voorvork. In overeenstemming hiermee werden de topbrug en andere onderdelen vervangen. Afstandskolommen werden extra gemaakt om het achterwiel correct te centreren, en de carburateur werd aangepast aan de behoeften van de eigenaar. De motor werd aangepast tot de ideale vorm met een Ninja-kuip, en het gevoel van veiligheid tijdens het rijden veranderde drastisch, evoluerend naar een rijgemak dat men voor het eerst ervaart.
Carrosserie
Het basismodel is een GPZ1100 van het modeljaar 1995, maar de kuip, spiegels en knipperlichten zijn van de GPZ900R. Bovendien is een Zero Gravity windscherm geïnstalleerd.
Elektrisch
De binnenkant van de Ninja-kuip en de meters zijn behouden, de stuurpen is op maat gemaakt om de voorvork te matchen met de C-type ZZR1100 buitenbuis en D-type binnenbuis met geschikte interne onderdelen. De topbrug en de stuurpen zijn vervangen door ZZR1100 onderdelen.
Motor
De motor is nog steeds standaard, maar is uitgerust met een FCR Φ37mm carburateur en een titanium volledige uitlaatsysteem. De radiator is ook vergroot.
Inlaat & Uitlaat
De carburateur heeft een filter en is door Mototech aangepast aan de rijstijl van de eigenaar.
Chassis
De voorrem bestaat uit een combinatie van Brembo axiale remklauwen en SUSNTAR remschijven. De voorvork is een gemengde C- en D-Type specificatie van de ZZR1100.
De aluminium achterbrug is vervangen door een aftermarket onderdeel, en de Ohlins achterschokdemper is opnieuw ingesteld.
De wielen zijn gesmede aluminium Gale Speed TYPE-R, 3.50-17 voor en 5.50-17 achter. Het achterwiel was niet gecentreerd, maar Mototech heeft het aangepast met een op maat gemaakte afstandskolom. De remklauwsteun is gekozen uit aftermarket onderdelen die bij deze specificaties passen.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Carburateur / Inlaat | JB POWER FCR Carburateur |
| Remmen | NISSIN Radiale Pomp Remhoofdcilinder BREMBO P4-40C Axiale 4P Remklauw SUNSTAR Custom Type Voorremschijf BREMBO P2 32 2P Remklauw |
| Wielen | GALE SPEED TYPE-R 3.50-17 GALE SPEED TYPE-R 5.50-17 |
| Ophanging | OHLINS Enkele Schokdemper Voor GPZ1100 |
| Stuur / Stuurinrichting | NISSIN Radiale Pomp Koppeling Hoofdcilinder |
| Carrosserie | ACTIVE ZERO GRAVITY Windscherm SP Type Smoke BULL DOCKER TAGOS TAGOS Hielplaat |
Originele Bron van dit Artikel
Heritage & Legends
Vind je dit artikel leuk











![[Nieuwe Motor] Triumph's nieuwe "SCRAMBLER 900" volledig vernieuwd voor 2026! "BONNEVILLE" & "SCRAMBLER" series onthuld in het VK. Elk model is volledig uitgerust met diverse functies 20251021_TB](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/TB-000.webp)



![Winter Standaarduitrusting] Vier keuzes voor stuurhoezen, afhankelijk van het gebruik: Toeren en bezorgen, en de "juiste" keuze voor elk. 7235W9_03_46_O_12_result](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/7235W9_03_46_O_12_result-1.webp)


























