Husqvarna's 2026 Enduro Serie Aangekondigd! 5 Modellen Inclusief 4-Takt "FE" Serie en 2-Takt "TE" Serie Worden Geïntroduceerd in Japan

KTM Japan heeft de 2026 enduro motorfiets van Husqvarna onthuld, met klassieke Zweeds-geïnspireerde graphics voor het modeljaar 2026. Technisch gezien verbeteren de WP XACT closed cartridge vork met gepolijste veren, een nieuwe drukvat en een geïntegreerde hydrostop de dempingseigenschappen en het rijgedrag. Bovendien heeft de WP XACT achterschokdemper geoptimaliseerde instellingen. De FE-serie met 4-takt motor bestaat uit drie modellen: FE 501, FE 350 en FE 250, terwijl de TE-serie met 2-takt motor uit twee modellen bestaat: TE 300 en TE 250. De TE 250 wordt gelanceerd in december 2025 en de andere modellen in maart 2026.

"FE" serie uitgerust met een 4-takt motor

De "FE" serie is uitgerust met een vloeistofgekoelde 4-takt eencilindermotor. De FE 501 is uitgerust met een SOHC 4-takt motor met uitstekende koppelkarakteristieken, terwijl de FE 350 en FE 250 zijn uitgerust met een DOHC motor. Het frame is een combinatie van een chroom-molybdeen stalen hoofframe en een polyamide + aluminium subframe.

FE 501

<Belangrijkste Specificaties> Motortype: vloeistofgekoelde 4-takt eencilinder EMS : Keihin EMS Totale cilinderinhoud: 510,9 cc Startsysteem: celstarter Type transmissie: 6-versnellingsbak Brandstoftoevoersysteem: Keihin EFI Gasklephuis Φ42mm Ophanging V: WP-geproduceerde XACT upside-down vork Φ48mm Ophanging R : WP's XACT linkage monoshock Gewicht ： Ongeveer 110,6 kg (exclusief brandstof)

FE 350

<Belangrijkste Specificaties> Motortype: vloeistofgekoelde 4-takt eencilinder EMS : Keihin EMS Totale cilinderinhoud: 349,7 cc Startsysteem: Celstarter Type transmissie: 6-versnellingsbak Brandstoftoevoersysteem: Keihin EFI Gasklephuis Φ42mm Ophanging V: WP-geproduceerde XACT upside-down vork Φ48mm Ophanging R : WP's XACT linkage monoshock Gewicht ：Ongeveer 109,2 kg (exclusief brandstof)

FE 250

<Belangrijkste Specificaties> Motortype: vloeistofgekoelde 4-takt eencilinder EMS : Keihin EMS Totale cilinderinhoud: 249,9 cc Startsysteem: Celstarter Type transmissie: 6-versnellingsbak Brandstoftoevoersysteem: Keihin EFI Gasklephuis Φ42mm Ophanging V: WP-geproduceerde XACT upside-down vork Φ48mm Ophanging R: WP gemaakte XACT linkage monoshock Voertuiggewicht ： Ongeveer 108,4 kg (exclusief brandstof)

"TE" serie met 2-takt motor

De "TE" serie uitgerust met een vloeistofgekoelde, 2-takt, eencilindermotor met TBI (Throttle Body Injection) is een voertuig uitsluitend voor wedstrijden. Net als de "FE" serie is het frame een combinatie van een chroom-molybdeen stalen hoofframe en een polyamide + aluminium subframe.

TE 300

<Belangrijkste Specificaties> Motortype: vloeistofgekoelde 2-takt eencilinder EMS : Vitesco Technologies EMS Totale cilinderinhoud: 293,2 cc Startsysteem: celstarter Type transmissie: 6-versnellingsbak Brandstoftoevoersysteem: Keihin EFI gasklephuis Φ39 mm Ophanging V Ophanging V : WP XACT upside-down vork Φ48mm Ophanging R : WP XACT linkage monoshock Voertuiggewicht : Ongeveer 106,8 kg (exclusief brandstof) *Alleen voor wedstrijden voertuig

TE 250

<Belangrijkste Specificaties> Motortype: vloeistofgekoelde 2-takt eencilinder EMS : Vitesco Technologies EMS Totale cilinderinhoud: 249 cc Startsysteem: Celstarter Type transmissie: 6-versnellingsbak Brandstoftoevoersysteem: Keihin EFI gasklephuis Φ39mm Ophanging V: Ophanging V: WP XACT upside-down vork Φ48mm Ophanging R: WP XACT linkage monoshock Gewicht: Ongeveer 106,8 kg (exclusief brandstof) *Alleen voor wedstrijden [Nieuwe Motor] Husqvarna's 2026 Enduro Serie aangekondigd! Vijf modellen worden in Japan geïntroduceerd, waaronder de 4-takt "FE" serie en de 2-takt "TE" serie (5)