Table of Contents
SR400 van FLAKES
Het nieuwste aanbod van Flakes is een cafe racer gebaseerd op de hoogwaardige SR400, met een ingewikkeld ontworpen exterieur, motor en ophanging. Het exterieur wordt gekenmerkt door een aangepaste Peyton Place rocket cowl, met Cognito moto's LED projector koplamp en GPS meter. De brandstoftank is vervaardigd door Brooklands en combineert met een zadel aangepast door Motoco om een samenhangend ontwerp te creëren. Opmerkelijk is dat het frame een geïntegreerde LED achterlichtlus bevat, wat resulteert in een eenvoudige maar boeiende achterkant.
De motor maakt gebruik van SOHC Engineering's Φ90 lichtgewicht zuigers voor de motor, wat resulteert in een verhoogde cilinderinhoud van 534cc. Uitgerust met een Yoshimura FCR-MJN39 carburateur, toont de motor een uniek two-pipe uitlaatsysteem en een over racing demper, die zowel opvallende esthetiek als superieure prestaties biedt. De achterwielophanging is voorzien van Ohlins componenten, terwijl WP versterkte veren in de voorkant zijn geïnstalleerd. Deze motor vertegenwoordigt een hoogwaardig SR-model dat traditionele elementen naadloos combineert met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van stijl en technologie.
Carrosserie
De voorkuip is van Peyton Place en de brandstoftank is van Brooklands, wat een klassieke SR cafe racer combinatie is.
Stuur
Een GPS multimeter van Cognito moto, een stuurpenkit van Bore Ace en voorgespannen instelringen van POSH geven de machine een luxueuze en moderne uitstraling.
Motor
De cilinderinhoud is 534 cc en een Yoshimura FCR-MJN39 carburateur is gekozen.
Inlaat & Uitlaat
De two-pipe uitlaat is een uniek exemplaar van Flakes, en Over Racing is gekozen voor de demper. De ophanging is van Ohlins.
Chassis
De achterlichten zijn naadloos geïntegreerd in het gebogen achterframe, wat zorgt voor een strakke en uniforme uitstraling. De richtingaanwijzers, geleverd door Motogadget, zijn smaakvol geïntegreerd in de zadelkuip.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
Originele Bron van dit Artikel
MOTO TIMES
Vind je dit artikel leuk









































