De Triomf van Traditioneel Ontwerp: KAWASAKI Z900RS Custom door ARI SPL.

De Z900RS van ARI SPL.

ZestCuore is een sociale netwerkgroep die is gestart door Z900RS/CAFE-eigenaren. Ze organiseren af en toe eigenarenbijeenkomsten, en de belangrijkste activiteit van hun bijeenkomst in mei 2023 was een customisatie-wedstrijd. Tussen de vele motoren die deelnamen, ontving deze custom de meeste stemmen en kwam als winnaar uit de bus. Wat was de doorslaggevende factor die deze stemmen won? Waarschijnlijk de exterieur lak die je doet denken dat er "iets meer" aan deze motor is en de omgebouwde onderdelen die samen de indruk wekken van een cyberpunk-achtige machine. "De Z900RS heeft een neo-retro gevoel, en we kozen onderdelen die niet te veel opvallen, zoals de Nano-knipperlichten, machinaal bewerkte steps en beugels, en de kleine onderkuip, om algeheel een eenvoudigere en modernere uitstraling te creëren," zegt de eigenaar. Hij voegde eraan toe dat het concept van de motor was om een ​​monochroom kleurenschema met zilveren accenten te gebruiken om een ​​serene uitstraling te creëren.

De kleuren voor de gebruikte onderdelen werden ook zorgvuldig geselecteerd, en onderdelen die niet beschikbaar waren, werden opnieuw gekleurd met geanodiseerd aluminium of Cerakote-verf. Voor het exterieur, dat het meest opvalt, maakte de eigenaar een ruwe schets van een klassiek ontwerp gebaseerd op traditionele Japanse patronen, liet een professionele ontwerper de data creëren en vroeg een schilder om het werk uit te voeren. Het KAWASAKI-logo en het K-merk zijn geïntegreerd in de Japanse patronen, wat een divers uiterlijk creëert en het eerder genoemde gevoel van "iets meer". Deze Z900RS is zeker een ware uitdrukking van het concept dat de eigenaar voor ogen had. Omdat er een breed scala aan bolt-on onderdelen beschikbaar is voor de Z900RS, is de manier waarop onderdelen worden geselecteerd, geïnstalleerd en samengevoegd wat het verschil maakt in customisatie. De eigenaar wist deze custom te onderscheiden van de anderen door demo-motoren als referentie te gebruiken en advies te krijgen van winkels die veel verschillende modellen en onderdelen verkopen. Aangezien er in de toekomst steeds meer onderdelen voor de Z900RS zullen worden uitgebracht, is hij van plan deze motor te blijven customizen terwijl hij deze onderdelen ook zorgvuldig onderzoekt. We kijken ernaar uit om te zien hoe deze Z900RS er in de toekomst uit zal zien.

Stuur

Het stuur is de OVER Sport Riding Handlebar Kit Type 2, de voorste hoofdremcilinder is een Brembo RCS Corsa Corta, en de koppelingshouder is KOHKEN Avanza om bijpassend te zijn.

Elektrisch

De eenvoudige moderne configuratie met een vleugje smaak toegevoegd aan de neo-retro stijl is te zien in de diverse gebruikte onderdelen. De koplampen zijn veranderd van de standaard LED's naar een Marchal koplamp (gekenmerkt door het kat-symbool), die vroeger veel werden gebruikt, voornamelijk op luchtgekoelde Z's. De gehele behuizing werd opzettelijk gebruikt, en vervolgens werd de lamp vervangen door een LED.

Carrosserie

Het exterieur is 3D gespoten, geïnspireerd op de Z900RS demo-motor van AELLA. Het is gebaseerd op het patroon van de klassieke Candy Brown & Orange lak, maar dan in zwart & zilver, en het KAWASAKI-logo is ook meegespoten. De streep bovenop de tank is een patroon dat bestaat uit op een rij geplaatste K-tekens, en aan de zijkanten zijn meerdere KAWASAKI-logo's en diverse patronen aangebracht.

De enkele zitplaatsstijl tweelaags zadel met ruitstiksels aan de rijderskant en het Z900RS-logo aan de zijkant is een Morikawa Gundan-model van Kawasaki SHOP REAL.

Motor

De motor is standaard, met een Sprint Filter en Midnight Direct Drive System (aangepast met interne reiniger) voor het inlaatsysteem, en een Striker Street Concept Titanium EX uitlaatpijp + K-Factory MotoGP ronde demper voor het uitlaatsysteem. Een Nitro Racing Round Wide Radiator werd ook geïnstalleerd om het koelsysteem te versterken.

Chassis

De steps zijn van BEET, met een zwart lichaam en zilveren hielplaat, en een Translogic Quickshifter is toegevoegd. De tandwielafdekking is van OVER, de onderkuip is van BLESS R'S, en de bouten zijn van titanium, geproduceerd door Moto Rockman.

De standaard φ41mm upside-down voorvork buitentube is opnieuw geanodiseerd in zilver, en Hyper Pro veren zijn geïnstalleerd op de binnentube. De Brembo-logo's op de GP4-RX remklauwen zijn veranderd in zwart om bij de O-Z wielen te passen, en werden gecombineerd met Sunstar Works Expand Discs.

De achterremmen zijn Brembo GP2-SS + Sunstar Works Expand Discs, waarbij ook de Brembo-logo's van kleur zijn veranderd naar zwart.

De achterbrug is een G-Striker, gecombineerd met op kleur bestelde G-Sense Ohlins schokdempers. De linkplaten zijn van BEET. De wielen zijn O-Z Racing GASS RS-A Titanium Anodized met een maat van 3.50-17/6.00-17.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends