Chiến thắng của thiết kế cổ điển: KAWASAKI Z900RS độ bởi ARI SPL.

Z900RS của ARI SPL

ZestCuore là một nhóm mạng xã hội dành cho chủ sở hữu Z900RS/CAFE. Họ thường xuyên tổ chức các buổi gặp mặt chủ sở hữu, và nội dung chính của buổi gặp mặt tháng 5 năm 2023 là cuộc thi độ xe. Trong số nhiều chiếc xe tham gia, bản độ này đã giành vị trí số 1 với số phiếu bầu cao nhất. Yếu tố quyết định nào đã giúp chiếc xe này giành được phiếu bầu? Có lẽ sự kết hợp giữa lớp sơn ngoại thất mang lại cảm giác "có gì đó hơn" và các bộ phận được sửa đổi tạo ấn tượng về một cỗ máy giống như cyberpunk đã đóng vai trò quan trọng. "Z900RS mang phong cách neo-retro, và bằng cách chọn các bộ phận không quá nổi bật như đèn xi nhan nano, gác chân và giá đỡ được gia công, cùng với ốp gầm nhỏ, chúng tôi đã tạo ra một vẻ ngoài tổng thể đơn giản và hiện đại hơn," chủ xe cho biết. Ông nói thêm rằng ý tưởng chủ đạo của chiếc xe là tạo ra một cảm giác điềm tĩnh bằng cách sử dụng màu đơn sắc với các điểm nhấn màu bạc.

Màu sắc của các bộ phận được sử dụng cũng được lựa chọn cẩn thận, và những bộ phận không có sẵn đã được sơn lại bằng nhôm anodized hoặc sơn cerakote. Ngoại thất nổi bật nhất được phác thảo sơ bộ theo phong cách cổ điển dựa trên các họa tiết truyền thống của Nhật Bản, sau đó dữ liệu được tạo bởi một nhà thiết kế chuyên nghiệp và công việc được giao cho một họa sĩ. Logo KAWASAKI và ký hiệu K được tích hợp vào các họa tiết Nhật Bản, tạo ra nhiều kiểu dáng bên ngoài và cảm giác "có gì đó hơn" đã đề cập ở trên. Chiếc Z900RS này là một mẫu xe thể hiện đúng ý tưởng mà chủ xe muốn tạo ra. Vì có nhiều bộ phận có thể bắt vít cho Z900RS, nên cách lựa chọn, lắp đặt và lắp ráp các bộ phận sẽ tạo nên sự khác biệt trong việc độ xe. Chủ xe đã có thể làm cho bản độ này khác biệt so với các bản độ khác bằng cách tham khảo các mẫu xe demo và tìm kiếm lời khuyên từ các cửa hàng xử lý nhiều loại mẫu mã và bộ phận khác nhau. Vì các bộ phận dành cho Z900RS sẽ tiếp tục được phát hành trong tương lai, ông dự định sẽ tiếp tục độ chiếc xe này trong khi xem xét kỹ lưỡng các bộ phận đó. Chúng ta hãy mong đợi xem chiếc Z900RS này sẽ trông như thế nào trong tương lai.

Tay lái

Tay lái là loại OVER Sports Riding Handlebar Kit Type 2, piston chính phía trước là Brembo RCS Corsa Corta, và bộ giữ ly hợp là loại Koken Avanza.

Điện

Cấu hình đơn giản và hiện đại, bổ sung thêm một chút hương vị cho phong cách neo-retro, có thể thấy qua nhiều bộ phận được sử dụng. Đèn pha đã được thay thế từ đèn LED nguyên bản sang đèn pha Marshall (đặc trưng bởi hình ảnh con mèo), loại đèn từng được sử dụng rộng rãi cho dòng Z làm mát bằng không khí. Toàn bộ vỏ đèn đã được sử dụng có chủ ý, sau đó bóng đèn đã được thay thế bằng LED.

Thân xe

Ngoại thất được sơn 3D, lấy cảm hứng từ chiếc xe demo Z900RS của AELLA. Dựa trên các họa tiết sơn màu Candy Brown và Orange cổ điển, nhưng được sơn màu đen và bạc, và logo KAWASAKI cũng được vẽ lên. Sọc trên đỉnh bình xăng là họa tiết ký hiệu K xếp hàng, và nhiều logo KAWASAKI cùng nhiều họa tiết khác nhau được bố trí ở hai bên.

Yên xe hai tầng kiểu yên đơn với đường may hình kim cương ở hai bên người lái và yên xe kiểu Morikawa Corps với logo Z900RS ở hai bên là mẫu Morikawa Corps từ KAWASAKI SHOP REAL.

Động cơ

Động cơ là động cơ nguyên bản, hệ thống nạp bao gồm bộ lọc Sprint và hệ thống truyền động trực tiếp Midnight (đã được sửa đổi thành bộ lọc bên trong), và hệ thống xả bao gồm ống xả TITAN BLACK LINE của STRIKER STREET CONCEPT + bộ giảm thanh hình tròn K-FACTORY MotoGP. Bộ tản nhiệt vòng rộng vòng của NITRO RACING cũng được lắp đặt để tăng cường hệ thống làm mát.

Khung gầm

Gác chân được sản xuất bởi BEET với thân màu đen và đế gót màu bạc, cùng với bộ sang số nhanh Translogic. Nắp bộ nhông xích là của OVER, ốp gầm là của BLESS R'S, và bu lông là loại titan do MOTO ROCKMAN sản xuất.

Ống bọc ngoài của phuộc trước hành trình ngược φ41mm nguyên bản đã được anodized lại màu bạc, và lò xo Hyper Pro được lắp đặt ở ống bọc trong. Logo Brembo của kẹp GP4-RX đã được đổi thành màu đen để phù hợp với bánh xe O-Z, và kết hợp với đĩa phanh mở rộng SUNSTAR WORKS.

Phanh sau là Brembo GP2-SS + đĩa phanh mở rộng SUNSTAR WORKS, và màu logo Brembo cũng đã được đổi thành màu đen.

Càng sau là G-Striker, kết hợp với giảm xóc OHLINS G-Sense tùy chỉnh màu sắc. Tấm liên kết được sản xuất bởi BEET. Bánh xe là loại bánh xe hợp kim nhôm rèn O-Z Racing GASS RS-A kích thước 3.50-17/6.00-17 với lớp anodized titan.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản & Huyền thoại