Тріумф традиційного дизайну: Кастом KAWASAKI Z900RS від ARI SPL.

Z900RS від ARI SPL.

ZestCuore – це група соціальних мереж, створена власниками Z900RS/CAFE. Вони час від часу проводять зустрічі власників, і головним змістом зустрічі у травні 2023 року став конкурс кастомізації. Серед багатьох мотоциклів, що брали участь, цей кастом отримав найбільше голосів і посів перше місце. Що стало вирішальним фактором, який приніс ці голоси? Ймовірно, зовнішнє фарбування, яке змушує думати, що в цьому мотоциклі є «щось більше», та модифіковані деталі, які разом створюють враження кіберпанк-машини. «Z900RS має нео-ретро вигляд, і ми вибрали деталі, які не надто виділяються, такі як поворотники Nano, фрезеровані підніжки та кронштейни, а також невеликий нижній обтічник, щоб загалом створити більш простий і сучасний вигляд», — каже власник. Він додав, що концепцією мотоцикла було використання монохромної колірної схеми зі сріблястими акцентами для створення спокійного вигляду.

Кольори використаних деталей також були ретельно підібрані, а ті, що були недоступні, були перефарбовані анодованим алюмінієм або фарбою Cerakote. Для зовнішнього вигляду, який найбільше привертає увагу, власник зробив грубий ескіз класичного дизайну на основі традиційних японських візерунків, професійний дизайнер створив дані, а художник виконав роботу. Логотип KAWASAKI та знак K інтегровані в японські візерунки, створюючи різноманітний вигляд та вищезгадане відчуття «чогось більшого». Цей Z900RS, безумовно, є справжнім вираженням концепції, яку власник поставив собі за мету. Оскільки для Z900RS доступно багато болтових деталей, саме вибір, встановлення та поєднання деталей роблять різницю в кастомізації. Власник зміг відрізнити цей кастом від інших, дивлячись на демонстраційні мотоцикли як на референс та отримуючи поради від магазинів, які працюють з багатьма різними моделями та деталями. Оскільки деталі для Z900RS продовжуватимуть випускатися в майбутньому, він планує продовжувати кастомізацію цього мотоцикла, ретельно вивчаючи ці деталі. Ми з нетерпінням чекаємо, як виглядатиме цей Z900RS у майбутньому.

Кермо

Кермо — це комплект OVER Sport Riding Handlebar Kit Type 2, передній майстер-циліндр — Brembo RCS Corsa Corta, а тримач зчеплення — KOHKEN Avanza, щоб відповідати.

Електрика

Проста сучасна конфігурація з ноткою стилю, доданою до нео-ретро стилю, видно в різних використаних деталях. Фари були замінені зі стандартних світлодіодних на фару Marchal (характеризується символом кота), яка колись широко використовувалася, переважно на повітряному охолодженні Z. Весь корпус був навмисно використаний, а потім лампочка була замінена на світлодіодну.

Кузов

Зовнішній вигляд пофарбований у 3D, натхненний демонстраційним мотоциклом Z900RS від AELLA. Він базується на візерунку класичного фарбування Candy Brown & Orange, але в чорно-сріблястому кольорі, і логотип KAWASAKI також пофарбований. Смуга на верхній частині бака — це візерунок, що складається з рядів K-марків, а з боків розташовані численні логотипи KAWASAKI та кілька візерунків.

Двоступеневе сидіння в стилі односпального сидіння з ромбоподібною прострочкою на стороні водія та логотипом Z900RS збоку — це модель Morikawa Gundan від Kawasaki SHOP REAL.

Двигун

Двигун стандартний, з фільтром Sprint Filter та системою Midnight Direct Drive System (модифікована з внутрішнім очищувачем) для системи впуску, та вихлопною трубою Striker Street Concept Titanium EX + глушником K-Factory MotoGP round silencer для системи випуску. Також був встановлений радіатор Nitro Racing Round Wide Radiator для посилення системи охолодження.

Шасі

Підніжки від BEET, з чорним корпусом та сріблястою п'яткою, додано Translogic Quickshifter. Кришка зірочки від OVER, нижній обтічник від BLESS R'S, а болти — титанові, вироблені Moto Rockman.

Стандартна перевернута передня вилка діаметром 41 мм була повторно анодована сріблястим кольором, а на внутрішню трубу встановлені пружини Hyper Pro. Логотипи Brembo на супортах GP4-RX були змінені на чорні, щоб відповідати колесам O-Z, і були поєднані з дисками Sunstar Works Expand Discs.

Задні гальма — Brembo GP2-SS + Sunstar Works Expand Discs, також з логотипом Brembo, колір якого було змінено на чорний.

Маятник — G-Striker, у поєднанні з амортизаторами Ohlins G-Sense, замовленими за кольором. Пластини з'єднання виготовлені BEET. Колеса — O-Z Racing GASS RS-A Titanium Anodized розміром 3.50-17/6.00-17.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends