17-дюймові корені та 18-дюймова революція: Кастом Kawasaki Z1(900 SUPER4) від BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) від BULL DOCK

Z1 із золотисто-чорним візерунком Fireball, який добре пасує до чорного тону шасі. Це повний кастом, GT-M (Genuine Tuning Machine), від BULL DOCK. Те, що надає Z1 елегантного стилю, — це передні та задні колеса. Вони оснащені 18-дюймовими кованими дисками LAVORANTE Legenda з нерівномірними 6 спицями спереду та ззаду. Передня вилка — це NITRON з великим діаметром 43 мм, а кермо — кліп-он. Здається, що сучасна міцність та ентузіастичний дух були додані до 18-дюймового Z Custom, який справляє враження стрункого.

"Раніше стандартом було використання стандартних передніх вилок (φ36 мм) або подібних тонких вилок KYB для 18-дюймових специфікацій. Однак використання повністю регульованих вилок великого діаметра стало популярним завдяки журналам та соціальним мережам, і я думаю, люди почали усвідомлювати, що такий стиль можливий", — каже пан Вакуї з BULL DOCK. Верхня частина двигуна перероблена під тип Z1000J. "Причина в тому, що відносно легко збільшити потужність, замінивши двигун, а циліндр серії J може досягати 1100 куб.см зі стандартним гільзою. Ця машина перероблена до 1100 куб.см з кованими поршнями Pistal, розподільними валами Yoshimura ST-1L та нашою оригінальною 5-ступінчастою коробкою передач з крос-передачею." Звичайно, система внутрішнього згоряння була оброблена на власному виробництві, а числове керування, як завжди, використовувалося для цього GT-M. Це специфікація "найкраще з обох світів", яка поєднує стиль 18-дюймових коліс з високою потужністю 17-дюймових.

Кермо

Дзеркало заднього виду з круглим корпусом з карбону — це дзеркало Magical Racing NK-1 з головкою типу 6. Лівий і правий майстер-циліндри — brembo RCS + гальмівні важелі K-Factory billet B13/Type R.

Рульова колонка має верхній міст, сумісний з демпфером керма, для вертикальних стійок Mccoy φ43 мм, з горизонтально встановленим демпфером керма Hyper Pro. Кліп-он кермо виготовлено Mccoy. До стандартного спідометра додано Yoshimura Progress Meter.

Кузов

Алюмінієвий бак Mccoy, виконаний у золотисто-чорному візерунку Fireball, також має перевагу в тому, що він не іржавіє і значно легший.

Сидіння — Mccoy Supreme, що покращує маневреність та комфорт. Встановлені поворотники малого типу, а ручки для допомоги при посадці оброблені чорним кольором.

Двигун

Двигун був перероблений під головку блоку циліндрів та циліндр серії Z1000J (верхня частина), а потім до специфікації 1100 (1105 куб.см) з кованими поршнями Pistal Racing φ73 мм. Також додано розподільні вали Yoshimura ST-1L та 5-ступінчасту коробку передач Mccoy з крос-передачею.

Впуск та Випуск

Система впуску та випуску — це комбінація карбюратора TMR та повної титанової вихлопної системи 4-1 (4-2-1 всередині) WinMccoy, яка добре налаштована.

Шасі

Передня вилка — NITRON NTR43, а передні гальма — супорти Brembo P4-40RR з дисками Sunstar Works Expand.

Задні гальмівні супорти — Brembo GP2-SS, а задні диски — Sunstar Works Expand. Передні та задні колеса — ковані алюмінієві LAVORANTE Legenda розміром 2.75-18/4.50-18.

Алюмінієвий квадратний маятник — Mccoy. Задній амортизатор також NITRON, як і передній, з пружинами, що відповідають кольору кузова. Приводний ланцюг — RK520XXW. Таким чином, ми також бачимо, що 17-дюймові специфікації проектуються на 18-дюймові.

Галерея

Специфікації

Про BULL DOCK

Магазин кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. Серія "Mccoy Series" — це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для досягнення вищої продуктивності в комплектних машинах. Кожна з цих деталей виготовляється з високим рівнем відданості.

Сторінка бренду BULL DOCK

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends