2026-sesongen av MotoGP gjenopptas etter sommerpausen, og andre halvdel av sesongen sparkes i gang under det britiske Grand Prix (fra 7. august) på Silverstone. Med 11 løp igjen til den siste runden i Valencia i slutten av november, er en knallhard kamp hvor hvert poeng teller i ferd med å begynne.
![]()
Andre halvdel begynner midt i en historisk tett mesterskapskamp, forventninger om nye vinnere etter Ai Oguras første seier
Denne sesongen har vært vitne til en enestående intens mesterskapskamp. Med 11 runder fullført, er en ny rekord i den øverste klassen satt, med de fem beste førerne samlet innenfor bare 24 poeng.
Tittelkandidatene inkluderer Jorge Martín og Marco Bezzecchi fra Aprilia Factory, og Japans stigende stjerne, Ai Ogura (Trackhouse Racing MotoGP Team). Videre er Ducati Lenovo Team's Marc Márquez og Francesco Bagnaia også ivrige etter å vinne kronen.
I første halvdel av sesongen oppnådde Ai Ogura en dramatisk jomfrudugnad i MotoGP ved det nederlandske Grand Prix i Assen, og skrev seg inn i historiebøkene. Etter dette rettes oppmerksomheten mot førerne som sikter mot sin første topplassering i andre halvdel.
I spissen for denne ladningen er Pedro Acosta fra Red Bull KTM Factory Racing. Med en bekreftet overgang til Ducati for 2027, er det stor forventning om å se om han kan sikre sin første seier i sine nåværende KTM-farger.
Ducatis Bagnaia søker også desperat etter en søndagsseier, hans første siden det japanske Grand Prix i 2025. Fansen er utvilsomt ivrige etter å være vitne til øyeblikket da dobbelmesteren krysser målstreken først igjen på den røde maskinen.
"Favoritten er Marc," sier Martin, utenlandske runder og slutten på 1000cc-æraen
Mesterskapslederen Jorge Martín, da han ble spurt om sjansene sine, uttalte: "Jeg er ikke favoritten. Favoritten er Marc (Márquez)," og viste sin bevissthet om rivalene sine. Bak denne ydmyke fasaden, bærer han en stille besluttsomhet for andre halvdel av sesongen, hvor hvert poeng veier tyngre.
En avgjørende faktor i andre halvdel vil være de krevende utenlandske rundene, som strekker seg over Japan, Indonesia, Australia og Malaysia. Løpet på Phillip Island i Australia, spesielt, har spesiell betydning da det vil være det siste løpet på den vakre banen før en potensiell fremtidig flytting til Adelaide.
Og den siste runden i Valencia i november vil markere en historisk helg, som signaliserer slutten på den nåværende 1000cc-æraen. Den påfølgende 2027-sesongen vil innlede en ny 850cc-æra, og mesteren under de nåværende reglene vil bli avgjort her.
Den offisielle testen etter Valencia Grand Prix forventes å gi det første glimtet av føreroverganger og endringer for den kommende sesongen. Foreløpig vil alle øyne være rettet mot det intense racet som gjenopptas denne helgen på den tradisjonelle Silverstone Circuit.
Til galleriet (1)Liker du denne artikkelen


![[Utviklerintervju] Yamahas fremtid er innen rekkevidde! Trehjuls "Triceraproto" med for- og bakhjulsstyring / Kunstig livsform som sameksisterer "Motoroids Lambda" [Japan Mobility Show 2025] (kun japansk) ヤマハ|モビリティショー2025|トライセラプロト|モトロイドラムダ](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/yamaha-top.jpg)


![Bells Racing] 2025 D.I.D. All Japan Motocross Championship Runde 6, 21Gruppe: Yasuo Tofukuji Memorial IA-1 Klasse - Yoshi Okura Vinner for Andre Gang Denne Sesongen [Løpsrapport 2025年 D.I.D全日本モトクロス選手権 第6戦](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/20251022_hyousyouookura_album_main.webp)
![[Nytt produkt] Arais "TX-Strada" med nye "Roars" som trekker negativ-positiv inverterte bygninger, slippes i slutten av november. TX-STRADA_ROARS_B_05_2025-10-22 15-37-02](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/TX-STRADA_ROARS_B_05_2025-10-22-15-37-02.jpg)


























