Opinia Webike
Oto modyfikacja "HONDA MONKEY125" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Monchy rider". Właściciel pierwotnie planował pozostawić motocykl w stanie fabrycznym, ale przez ostatnie trzy lata zainwestował w niego prawie tyle samo, co kosztowałby kolejny Monkey. "Monkey jest po prostu zbyt uzależniający jako hobby i ciągle wydaję na modyfikacje – chciałbym, żeby ktoś mnie powstrzymał", żali się, choć jest gotów pójść na całość. Wśród cech, które właściciel z entuzjazmem chwali w Monkey, są jego oszczędność paliwa i wygląd. Motocykl z łatwością osiąga średnio ponad 60 km na litr, a właściciel uwielbia jego zabawny, zaokrąglony design, który całkowicie go wciągnął.
Na wydech wybrał wysoko oceniany pełny układ wydechowy YOSHIMURA Machine-Bent GP-MAGNUM Cyclone, popularny wśród właścicieli Monkey. W porównaniu do seryjnego wydechu ważącego 5,0 kg, GP-MAGNUM Cyclone waży zaledwie 2,4 kg, co stanowi około 50% redukcję wagi. W połączeniu z nisko położonym układem wydechowym, który pomaga obniżyć środek ciężkości, znacznie poprawia to zwinność motocykla. Dźwięk ma głęboki bas charakterystyczny dla pełnego układu wydechowego, a jego specjalna konstrukcja tłumika redukuje hałas spalin, zapewniając przyjemny dźwięk, który nie męczy kierowcy nawet podczas długich jazd.
Dążąc do stylu café racer, właściciel zainstalował aluminiowy zestaw kierownicy clip-on HURRICANE. Obniża to pozycję kierownicy i nadaje bardziej elegancki wygląd. Pozycja jazdy jest teraz bardziej pochylona do przodu, co zapewnia ostrzejszy profil jazdy. Wymienił również lusterka na stylowe, okrągłe lusterka TANAX BAREN Neo Mirror C montowane na końcu kierownicy. Konstrukcja lusterka z szerokokątnym szkłem ułatwia sprawdzanie otoczenia, zapewniając lepszą widoczność.
Silnik został powiększony do 181 cm³ za pomocą zestawu SP Takegawa Hyper S Stage N-20 Kit. Aby poradzić sobie ze zwiększoną temperaturą oleju po powiększeniu, dodano zestaw SP Takegawa Compact Cool Kit. Według właściciela jest on bardzo zadowolony z tego zestawu, zauważając, że temperatury oleju utrzymują się teraz poniżej 90 stopni.

Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
Podoba Ci się ten artykuł














![[Nowy model motocykla] Nowa Honda "CBR400R FOUR E-Clutch" zadebiutuje 18 września w cenie 1 199 000 jenów! Nowo zaprojektowany silnik generuje 58 KM, o 200 000 jenów więcej niż SF re-cbr400rf_pc_2026-07-10-11-38-22.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/re-cbr400rf_pc_2026-07-10-11-38-22.jpg)


![[Jazda próbna] Pierwsza jazda z długo oczekiwanym Yamaha WR125R! Dokładne sprawdzenie popularności motocykla, który sprzedał się już w 1000 sztuk! 【試乗】YAMAHA「WR125R」125ccで最高速100km/h超え!? VVAエンジンなら非力に非ず!!](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/4cd1f434af688e0533db97785e39563f.webp)
![[Jazda próbna] Jazda motocyklami premium BIMOTA RIMINI i TESI H2 TERA re-FX_08195_05_2026-07-06-19-27-23.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/re-FX_08195_05_2026-07-06-19-27-23.jpg)
![Szukasz motocykla innego niż wszystkie! HONDA SquareX 125 z urokiem jako jego atutem [Webike My Bike Pickup] square-X-top.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/square-X-top.jpg)


























