Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "YAMAHA TDM900" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Sukesuke". Właściciel pracuje w branży, gdzie podróżuje po Tokio w pilnych sprawach. Jego towarzyszem w tej pracy jest ten motocykl. Według właściciela: "Kiedy mówię, że jeżdżę motocyklem do pracy, ludzie często myślą: 'Musisz traktować go lekceważąco, jak narzędzie jednorazowego użytku', ale w rzeczywistości jest wręcz przeciwnie. To cenne narzędzie i jeżdżę nim z wielkim uczuciem i troską."

Ponieważ jest to do pracy, właściciel przewozi około 40 kg sprzętu w kufrze z tyłu, co powoduje wysoki środek ciężkości i niestabilność motocykla. Jednak po wymianie na tylne zawieszenie OHLINS, niestabilność została znacznie poprawiona. Ponadto, podczas remontu powiedziano mu, że wałek tylnego zawieszenia miał pewne rysy i jego wymiana kosztowała 200 dolarów. W rezultacie używa teraz pokrowców na tylne amortyzatory DIRTSKIN, aby chronić wałek i uszczelki tylnego zawieszenia przed uszkodzeniem. Jedynym minusem jest to, że nikt nie zauważa, że zawieszenie jest Ohlins, ale tutaj skupiamy się na praktyczności.

Właściciel zwraca również szczególną uwagę na komponenty elektryczne. Aby zmniejszyć ryzyko wypadków podczas dojazdów do pracy, dodał brzęczyk kierunkowskazów, światła przeciwmgielne i różne funkcje, aby zaznaczyć swoją obecność. Dodał nawet monitor martwego pola z samochodu i zainstalował trzy kamery samochodowe. Najtrudniejszą instalacją był monitor martwego pola, który został zintegrowany tak, aby działał z kierunkowskazami i brzęczykiem. Gdy po bokach znajdują się samochody, rowery lub piesi w martwym polu, a właściciel włączy kierunkowskaz, ostrzega go dźwiękiem i światłem. Mówi również, że jest to szczególnie przydatne podczas skrętów w lewo w deszczu, ponieważ skutecznie ostrzega o potencjalnych zagrożeniach ze strony rowerzystów. Właścicielowi powiedziano, że na kokpicie dzieje się za dużo, ale twierdzi, że skupia się tylko na tym, co konieczne, gdy jest potrzebne, więc dla niego wszystko jest w porządku. Inną praktyczną i użyteczną dodatkową funkcją jest pokrowiec na uszczelki widelca kriega. Zapobiega on uszkodzeniu uszczelek widelca i znacznie przedłuża żywotność oleju w widelcu, wydłużając cykl konserwacji, co właściciel bardzo docenia.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Hamulce Klocki hamulcowe DAYTONA Golden PadX
Kierownice Lustro TANAX Shark Mirror 4
Nadwozie Błotnik Enduro PYRAMID PLASTICS
MRA VARIO Touring
Pokrywa łańcucha One-Off
Skrzynka narzędziowa TRUSCO Protector, czarna M TAK-13M
Elektryka Błyski LED Yamaha Europe
PROTEC Dual Gas Trip Meter 12V FI Precision Fuel System
Zestaw pozycjonowania kierunkowskazów SEIKOU Technology
TrailTech Equinox, czarny zestaw podwójnych świateł LED 35mm
KOSO Mini3 Digital [Current Volt Meter]
TPMS System monitorowania ciśnienia w oponach dla motocykli
Części napędowe TOURATECH Scottoiler E-System
Silnik Świeca MAXFIRE Super Iridium
Szybki shifter HEALTHTECH ELECTRONICS Easy
Tarcza sprzęgła CMP
Zawieszenie Tylne zawieszenie OHLINS
Zestaw uszczelek przedniego widelca SKF
Pokrowiec na tylny amortyzator DIRTSKIN
Pokrowiec na uszczelki widelca kriega
Akcesoria DAYTONA MOTO GPS RADAR LCD 3.0
DAYTONA HOT GRIP Heavy Duty Built-in 4Sn
YUPITERU Rejestrator jazdy do motocykla BDR-2 WiFi
SEIKOU Technology Security THETA
Tester baterii DAYTONA

Podoba Ci się ten artykuł