Um Novo Capítulo na Personalização: A16R Custom pela SANCTUARY

A A16R da SANCTUARY

O modelo "A16" é construído sobre um quadro original desenvolvido internamente pela RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC e está equipado com um motor refrigerado a ar de 2 válvulas da Kawasaki KZ1000 dos anos '70. A AC Sanctuary importou 30 destas motos para o Japão para personalizar e vender, e a moto apresentada é a número 005 destas customs de edição limitada. Estas RCM USA A16 têm um menu de customização base chamado "Start Edition", que são as especificações apresentadas aos potenciais compradores, e a partir daí cada peça pode ser personalizada de acordo com os pedidos originais dos proprietários. O exterior também pode ser personalizado individualmente, dando ao proprietário a liberdade de criar a moto como desejar. Pode ser feita uma versão com tanque redondo Z1 ou uma versão com tanque quadrado que lembra a Z1-R/Mk.II, e claro, uma versão original com um toque de supersport, como esta custom, também é possível.

"O tanque de combustível é uma peça única com um formato moderno e uma bomba de combustível incorporada para o motor A16 FI. A cobertura traseira é de uma Ducati Panigale com um trilho de assento usinado e um suporte feito à medida. O suporte do farol não é um suporte de garfo padrão, mas sim uma extensão do suporte do medidor que criámos, e o corpo do acelerador para o motor FI foi usinado a partir de uma peça PAMS em vez de usar o corpo do acelerador A16 padrão. Fizemos muitas peças especificamente para esta custom", diz o chefe de fábrica da Sanctuary, Sr. Suzuki. "O motor é um 2 válvulas refrigerado a ar, mas tem um virabrequim totalmente reconstruído e o balanceamento foi feito com a adição de uma embraiagem deslizante, que é comum nos nossos RCMs completos atualmente. Queríamos tornar o motor fácil de manusear e, ao mesmo tempo, potente", continua ele.

"O proprietário também anda numa Z refrigerada a ar e anda numa RCM-Z feita por nós há mais de 10 anos. Ele veio à loja, experimentou a A16 que estava em exposição e decidiu imediatamente que era a moto para ele! Ele queria continuar a andar numa 2 válvulas refrigerada a ar, mas procurava algo mais manejável e fácil de conduzir. Parece que a nossa filosofia do quadro A16 com geometria de 17 polegadas ser a peça que faltava na customização da Z o conquistou, e ele tem adorado esta moto desde então”, diz o Sr. Nakamura, representante da loja.

Guiador

O farol de aspeto único é LED, com um suporte ajustado para preencher o espaço entre os medidores e a luz, estendendo-se para baixo de ambos os lados e suspendendo as naceles de luz. Os piscas também são LEDs. Deste ponto de vista, a estrutura original A16 é claramente visível sob o tanque.

Os medidores são de um modelo moderno para combinar com o motor FI, e o guiador é da HURRICANE. Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo Racing, e a mesa é feita especificamente para a A16.

Carroçaria

O tanque é uma peça única feita de alumínio baseada na ideia do proprietário, e incorpora uma bomba de combustível para o motor FI. As tampas laterais são feitas de carbono, e toda a pintura foi feita pela YF Design.

O trilho do assento foi usinado e modificado para a cobertura Panigale, e um assento feito à medida foi instalado. Existem muitas outras peças que foram feitas individualmente para esta custom, como o guarda-lamas traseiro e o suporte da placa de matrícula.

Motor

Um motor KZ1000 está equipado com pistões forjados PISTAL RACING φ72mm balanceados para atingir especificações de 1075cc, e camisas PAMS EST nos cilindros. A cabeça do cilindro foi substituída por um tipo quadrado Mk.II, e os anéis de assento também foram substituídos. As bielas são pesadas nas extremidades superior e inferior, e o virabrequim é completamente reconstruído. A bomba de óleo é do tipo trocoidal SMB. A carcaça da embraiagem é uma carcaça de embraiagem Z1000P que foi balanceada e equipada com uma embraiagem deslizante.

O sistema de admissão/alimentação de combustível é FI (o sistema de controlo é um LINK G4X ATOM), que é padrão para a A16, e um corpo de acelerador PAMS billet φ42mm está equipado especificamente para esta moto.

Chassis

As suspensões dianteiras são Ohlins RWU do Sanctuary ExM Package, e os travões dianteiros são pinças Brembo GP4-RX + discos SUNSTAR Works Expand de 320mm. As rodas dianteiras e traseiras são OZ Racing de magnésio forjado CATTIVA nos tamanhos 3.50-17/5.50-17.

O braço oscilante anodizado preto é da SCULPTURE, feito exclusivamente para a A16. Os travões traseiros consistem numa pinça Brembo CNC de 2 pistões e disco SUNSTAR Works Expand de 250mm. O sistema de escape é um NITRO RACING Weldcraft Titanium + silenciador Valiant.

Os amortecedores traseiros são Ohlins Grand Twin, a corrente de transmissão é uma DID de tamanho 530, e os pneus são Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

O apoio de pés é também um item específico da A16. O quadro é um A16 1R9S, que o Sr. Nakamura considera "a peça que faltava na Z refrigerada a ar". Tem uma configuração moderna com uma maior capacidade de rolamento de direção para acomodar a grande entrada dos pneus de 17 polegadas, ao mesmo tempo que combina com o motor KZ, e é revestido a diamante.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora de customs que se destaca em motos vintage como Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro que os mecânicos repetiram na montagem e teste

Página da marca SANCTUARY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends