Выдержанный до совершенства: SUZUKI GSX-R1000 Custom от TG-RUN

GSX-R1000 от TG-RUN

Серия GSX-R является флагманской моделью Suzuki. Включая модели с масляным охлаждением, GSX-R претерпела ряд изменений модели почти каждый год за 35 лет с момента выхода первого поколения 750 в 1985 году. Более того, серия оставалась популярной все это время. Technical Garage RUN, которые предлагают улучшения и полную кастомизацию с высококачественными деталями для повышения производительности и качества езды, специализируются на мотоциклах серии GSX-R. Базовый мотоцикл для кастомизации не обязательно должен быть новым, и этот экземпляр является ярким примером подержанной машины, которая была более чем готова.

«Этот Suzuki GSX-R1000 — последний в нашей серии полной кастомизации. Это K5, что означает модель 2005 года, которой более 15 лет. GSX-R развивается каждый год, поэтому существует большая разница в электронном управлении по сравнению с последней моделью, но K5 обладает такими заметными характеристиками, как острота, простота поворотов и мощность. Глядя на этот мотоцикл, вы понимаете, насколько точно настроено управление в текущей модели. Поэтому для этого мотоцикла мы внесли несколько изменений, чтобы устранить недостатки и обеспечить более высокое качество езды. Этот K5 был куплен новым и имел только одного владельца. Таким образом, мы смогли услышать историю мотоцикла прямо от владельца, и проблем не было», — сказал г-н Сугимото, представитель TG-RUN.

Если мотоцикл не является последней моделью, то основой для полной модернизации будет подержанный автомобиль, но даже в этом случае лучше иметь хорошую основу. Этот K5 имел хорошую историю обслуживания с момента покупки, и поэтому владелец сам неосознанно создал качества хорошей основы. Несмотря на выход новых моделей, он продолжал ездить на этом мотоцикле и теперь решил улучшить его качества, чтобы сделать его более приятным в будущем. Он наслаждался им новым и поддерживал его высокое качество благодаря надлежащему обслуживанию, что сделало его идеальной основой для кастомизации. Теперь он готов наслаждаться этой полностью кастомизированной поездкой долгие годы.

Руль

Верхний мост со специальными вырезами — оригинальная деталь TG-RUN, а ветровое стекло с титановым покрытием и серебристая карбоновая крышка приборов — от Magical Racing. Главный тормозной цилиндр — радиальный Brembo, а тросовое сцепление использует рычаг ZETA.

Кузов

Сиденье было заменено на сиденье TG-RUN Sport & Comfort. По его прекрасному внешнему виду видно, что этому 15-летнему мотоциклу уделялось должное внимание, и TG-RUN, безусловно, знает важность регулярного обслуживания благодаря своему опыту работы со многими новыми и подержанными мотоциклами Suzuki.

Двигатель

За исключением слайдеров двигателя K-FACTORY, оригинальной крышки заливной горловины TG-RUN из титана и болтов рамы сиденья βTitanium, двигатель находится в стандартном состоянии внутри и снаружи. Он поддерживался в хорошем состоянии благодаря регулярному обслуживанию, включая замену моторного масла.

Впуск и выпуск

Полная титановая выхлопная система изготовлена K-FACTORY, а тепловая обработка синим цветом соответствует цвету кузова. Болты были заменены на βTitanium.

Шасси

Подножки с 5 выбираемыми положениями и простым дизайном — это комплект подножек TG-RUN Riding Step Kit. Удобство использования также превосходно.

Передняя вилка — перевернутая Ohlins, а радиальные 4-поршневые передние тормозные суппорты — Brembo GP4. Передние диски используют нестандартные крепления и являются SUNSTAR Racing Discs в стиле гонщиков прошлых лет.

Маятник — стандартный K5, а колеса — Marchesini Forged Aluminum M10S. Размер установлен 3.50-17/6.00-17, как и стандартный.

Задние амортизаторы также заменены на Ohlins, а внутреннее крыло изготовлено Magical Racing. Задний тормозной суппорт — Brembo CNC, 2-поршневой, установлен с поддержкой TG-RUN, а тормозной диск — SUNSTAR. Крюки для стойки Racing Stand Hooks — от K-FACTORY.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends