Возвращение на улицы: кастом CBR1000RR в стиле стант

CBR1000RR от Team CB

Суперспорт — это категория мотоциклов, в которой каждый производитель мотоциклов отражает свою конкурентоспособность в гонках. Несмотря на ограничения по рабочему объему и другие факторы в зависимости от гоночной категории, с точки зрения управляемости в поворотах и ускорения, они занимают вершину модельного ряда каждого производителя. Кроме того, модели суперспорта часто используются для экстремальных мотоциклетных трюков, полагаясь на их высокооборотистые двигатели, малый вес и компактные силуэты, которые создают динамичное движение. Более того, поскольку модели суперспорта оснащены полным обтекателем, на нем есть место для нанесения графических наклеек в качестве холста для улучшения их визуальной привлекательности. Этот кастом CBR1000RR напоминает гоночный мотоцикл MotoGP RC211V, основанный на SC57 (2004-2007) с характерными двойными фарами и хвостовым обтекателем с выступающим глушителем.

Изначально этот мотоцикл был демонстрационным мотоциклом экстремального бренда мотоциклетной одежды ICON Motorsports. Он был привезен из США в Японию, и его поворотники и другие детали, связанные с безопасностью, были заменены в соответствии с японским законодательством, а также был получен номерной знак. Двигатель стандартный, но окраска выполнена с графикой ICON's Legion. Глушитель, задние подножки и тормозные детали были заменены, но его все еще можно использовать вне трека. Как правило, у моделей суперспорта возраст легко определяется по внешнему виду, что может вызывать беспокойство у тех, кто интересуется трендами. Однако такие опасения не нужны, поскольку уникальная графика может помочь скрыть эти недостатки в этом кастоме.

Руль

Зеркала уменьшены, а кронштейны расположены сверху вниз. Передние поворотники — маленького типа, установлены возле носа графики дракона.

Передний главный тормозной цилиндр — Brembo radial со складным рычагом, но сторона сцепления осталась стандартной. Добавлен рулевой демпфер GPR.

Кузов

Обтекатели полностью окрашены в черный цвет и покрыты графикой ICON's Legion Main-Frame.

Впуск и выпуск

Выступающий из хвостового обтекателя глушитель заменен на неоригинальную деталь. Задние поворотники также американского производства и встроены в панель, добавленную к хвосту.

Двигатель

Двигатель объемом 999 куб. см с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 клапана на цилиндр, рядный 4-цилиндровый, и алюминиевая рама типа «twin-spar» сохранены, а рама окрашена в черный цвет.

Шасси

Задние подножки изготовлены VORTEX из США, которые сильны в этом жанре. Приводная цепь — EK-Chain ThreeD черного и золотого цвета.

Передние вилки — стандартные перевернутого типа Φ43 мм, а передний тормоз состоит из суппортов Brembo CNC P4 30/34 и дисков SUNSTAR.

С окрашенным в черный цвет маятником задний моноамортизатор модернизирован с использованием внутренних деталей Race Tech, как и передние вилки. Колеса с 3 спицами 3.50-17/6.00-17 также стандартные, но окрашены в флуоресцентно-пурпурный цвет.

Задний тормоз состоит из суппорта Brembo P2 34 и диска SUNSTAR. Тормозные линии заменены на линии из нержавеющей стали.

Галерея

Технические характеристики

Исходный источник этой статьи

Heritage & Legends