Terug naar de straat: Stunt Spec CBR1000RR Custom

Team CB's CBR1000RR

Supersport is een genre van motorfietsen waarin elke motorfabrikant hun competitiviteit in de racerij weerspiegelt. Hoewel er beperkingen zijn op de cilinderinhoud en andere factoren, afhankelijk van de racecategorie, bevinden ze zich qua bochten- en acceleratieprestaties op het toppunt van de modellen die door elke fabrikant worden aangeboden. Bovendien worden Supersport-modellen vaak gebruikt voor extreme motorstunts, dankzij hun hoogtoerige motoren, lichte gewicht en compacte silhouetten die dynamische bewegingen creëren. Bovendien, aangezien Supersport-modellen zijn uitgerust met een volledige kuip, is er ruimte om er grafische stickers op aan te brengen als canvas om hun visuele aantrekkingskracht te vergroten. Deze CBR1000RR custom doet denken aan de MotoGP-racer RC211V, gebaseerd op de SC57 (2004-2007) met kenmerkende dubbele koplampen en een staartkuip met een uitstekende demper.

Oorspronkelijk was deze motor een demomodel voor het extreme motorwear merk ICON Motorsports. Hij werd vanuit de VS naar Japan gebracht en de knipperlichten en andere veiligheidsgerelateerde onderdelen werden vervangen om te voldoen aan de Japanse wetgeving, en er werd ook een kenteken verkregen. De motor is standaard, maar de kleurstelling is voorzien van de ICON's Legion-graphics. De demper, rearsets en remonderdelen zijn vervangen, maar hij kan nog steeds buiten het circuit worden gebruikt. Over het algemeen kunnen bij Supersport-modellen het tijdperk gemakkelijk aan het uiterlijk worden herkend, wat een zorg kan zijn voor degenen die geïnteresseerd zijn in trends. Dergelijke zorgen zijn echter niet nodig, aangezien de unieke graphics deze problemen met deze custom kunnen helpen verbergen.

Stuur

De spiegels zijn verkleind en de beugels zijn in een top-naar-beneden configuratie geplaatst. De voorste knipperlichten zijn kleine types, die dicht bij de neus van de draakafbeelding zijn geplaatst.

De hoofdremcilinder voor is een Brembo radiaal met een opklapbare hendel, maar de koppelingzijde blijft standaard. Een GPR stuurdemper is toegevoegd.

Carrosserie

De kuipen zijn allemaal zwart gespoten en voorzien van de ICON's Legion Main-Frame graphic.

Inlaat & Uitlaat

De uitlaat die uit de staartkuip steekt, is vervangen door een aftermarket onderdeel. De achterste knipperlichten zijn ook een Amerikaans product en zijn ingebouwd in het paneel dat aan de staart is toegevoegd.

Motor

De vloeistofgekoelde DOHC 4-kleppen, lijnviercilindermotor van 999cc en het aluminium twin-spar frame zijn behouden, en het frame is zwart gespoten.

Onderstel

De rearsets zijn van VORTEX uit de VS, die sterk is in dit genre. De aandrijfketting is een EK-Chain ThreeD zwart en goud.

De voorvorken zijn het standaard Φ43mm upside-down type, en de voorrem bestaat uit Brembo CNC P4 30/34 remklauwen en SUNSTAR schijven.

Met de zwart gespoten achterbrug is de enkele achterschokdemper geüpgraded met interne Race Tech-onderdelen, net als de voorvorken. De 3-spaaks 3.50-17/6.00-17 wielen zijn ook standaard, maar zijn fluorescerend magenta gespoten.

De achterrem bestaat uit een Brembo P2 34 remklauw en SUNSTAR schijf. De remleidingen zijn vervangen door exemplaren van roestvrijstalen gaas.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends