Utforskar GSX-S1000: En Lättviktskraftpaket med Anpassningspotential

Webikes åsikt

Här är en "SUZUKI GSX-S1000" anpassad av Webike community-användaren "Gina". Ägaren letade efter en lättare hoj med samma effekt som sin tidigare GSX-R1100M, men med ett högt styre, när han stötte på GSX-S1000. Han övervägde mellan den och GSX-S750. Han var kluven mellan nöjet att varva motorn och utrymmet i slagvolymen, men valde GSX-S1000 på grund av dess låga vikt och svingarmens form. GSX-S1000:s höga styre gör den lättare att hantera och köra, och eftersom motorn baseras på den som används i SS, kan du känna som om din kropp blir kvar när du öppnar gasen. Bromsbeläggen är DAYTONA Golden PadX Bromsbelägg. De har så bra kontroll att det känns som om dina fingertoppar är kopplade till maskinen. Luftfiltret är från SPRINT FILTER, en tillverkare som även levererar delar till Ducati. Jämfört med det vanliga våtfiltret kan detta torra filter rengöras med en luftblåsare, vilket gör underhållet enklare. Kedjan är D.I.D:s 525VX3, ett 3-delat set som inkluderar JT-drev för både fram och bak. Medan de flesta kedje- och drevset har aluminiumdrev bak, kommer detta med staldrev. Aluminiumdrev är attraktiva för sin lätthet, men när hållbarhet tas i beaktande är staldrev det bästa valet. Det vanliga sidostödet har ersatts med det som ursprungligen släpptes av UNICORN JAPAN för den nya Katana. Detta sidostöd i rostfritt stål är något tyngre än det vanliga stödet, men dess fördelar ligger i dess formskönhet och det faktum att du inte behöver oroa dig för rost. Framskärmen är en SPEEDRA kolfiberskärm. Den glansiga kolfiberdesignen i twill-väv matchar tonen på de andra lackerade originaldelarna på denna hoj. Växelarmen är från BABYFACE och kan användas utan problem med STRIKER fotpinnar. BABYFACE växelarm är tjockare, och varje del är styvare än originalet. Dessutom är de bearbetade delarna mer attraktiva jämfört med de gjutna originaldelarna. Oljepåfyllningslocket är tillverkat av YOSHIMURA. Det har inga kompatibilitetsproblem med oljepåfyllningslock från andra tillverkare, och det har ett vackert utseende i kontrast till det välbekanta original locket. Dessutom har YOSHIMURA designat det för användning på racingbanan, så locket har ett hål för wire. Sammantaget är detta en rolig hoj att köra, och med många anpassningsbara delar tillgängliga är det också roligt att anpassa den efter din egen smak.

Galleri

Specifikationer