Ultratunn brädspårare dragen av Clubman (Toresol Moto/Honda GB250 CLUBMAN)

Valet att inte förlita sig på ett gott skick. Toresol Moto har strävat efter "finheten" baserat på ett fordon som sov i ett lager. Den här gången vill vi introducera HONDA GB250 CLUBMAN som visades på YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025.

HONDA GB250 CLUBMAN på utställning på YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 (byggd av Toresol Moto)

Vad är GB250 CLUBMAN?

GB250 CLUBMAN är en luftkyld, encylindrig 250cc-modell som lanserades av Honda 1983. Den kombinerar klassisk styling som påminner om brittiska bilar med den höga tillförlitlighet som är typisk för Honda, och har varit omtyckt av förare som värdesätter "körbarhet" och "utseende" framför prålighet. Det slanka chassit och den enkla konfigurationen är högt färdigställda, men det finns fortfarande utrymme för skaparens idéer. GB250 CLUBMAN har älskats under lång tid eftersom den inte är begränsad i stil, som en café racer eller en trucker. I många fall börjar dock anpassningsprocessen med ett "idealiskt basfordon" i gott skick. Toresol Moto valde en annan utgångspunkt.

Basfordonet är en HONDA GB250 CLUBMAN från 1983 (bild från Hondas officiella webbplats)

Ett fordon fött ur en GB250 som sov i ett lager

På YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW fångade denna GB250 CLUBMAN naturligtvis ögat utan att ta till prålighet, och byggdes av Toresol Moto, ett företag som har fokuserat på att anpassa luftkylda BMW:s som BMW R100RS. Basfordonet var en Clubman som råkade förvaras i ett lager och hade sovit i många år. Anpassningen började med frågan: "Hur mycket kan vi förbättra bilens kvalitet med befintliga material? Begränsningarna i anpassningsprocessen gör det till ett test av byggarens känsla och skicklighet. Denna GB250 är resultatet av att positivt acceptera dessa villkor. Instagram "Toresol Moto " https://www.instagram.com/toresol_moto

Toresol Moto specialiserar sig på att anpassa luftkylda BMW:s, inklusive BMW R100RS

Sovandes längst in i ett lager... basfordonet för detta projekt

Frågan var: "Hur långt kan vi gå med de material vi redan har för att uppnå perfektion?
Detta är utgångspunkten för anpassningsprocessen

Brädspårarstil reproducerad på Clubman

Målet var att återskapa gårdagens brädspårarstil på GB250 CLUBMAN. Det tydliga konceptet som sattes upp för att uppnå detta var "bara gör den tunnare". Den ursprungliga hardtail-ramen var kärnan i designen, och i kombination med den specialtillverkade originaltanken, trimmas chassits totala volym grundligt ner. Ramlinjen och den luftkylda encylindriga motorn framträder naturligt, vilket skapar en silhuett där GB250:s ursprungliga lätthet och brädspårliknande spänning samexisterar.

När man tittar på den framifrån... blir man förvånad över hur slank den är!

Ramen skapades för att grundligt minska fordonets totala volym

Den specialtillverkade tanken är vacker i sig... och förstärker dess slankhet

En lätt balans skapad av olika delar

Framfjädringen använder delar från TL125 och är utrustad med en minitrummebroms. Samtidigt som den klassiska atmosfären betonas, är den totala balansen förvånansvärt lätt. Varje enskilt val... allt är direkt relaterat till konceptet "slankhet", vilket resulterar i en hög grad av enhetlighet.

Den totala balansen är vackert färdigställd samtidigt som den klassiska atmosfären betonas

Sedd bakifrån i vinkel ser den ut... som en cykel? Den är så tunn och lätt att man skulle kunna tro att det var en cykel

Samtidigt som den känns lätt och smidig, är den också välbalanserad när en person sitter på den!

Anpassningsdetaljer

Original hardtail-ram - Originaltank - TL125 framfjädring - Minitrummebromsar - Rostfri hjul-ljuddämpare

Ansiktet på detta fordon... strålkastarna med en klassisk look och känsla! Personligen... detta är en stil jag skulle vilja referera till.

Den ursprungliga ljuddämparen med rostfri ring ger den ett vilt utseende

Läderprodukterna som är integrerade på många viktiga områden ger den övergripande atmosfären en chic touch

Ju mer man tittar på detaljerna... desto mer känner man kvaliteten på detta fordon

Toresol Motos estetik fångad av materialets känsla

Den unika ljuddämparen av skuren rostfritt stål är en av de symboliska punkterna för detta fordon. Tekniken att uttrycka individualitet genom själva materialen och idéer, snarare än att förlita sig på dekoration, är en direkt återspegling av Toresol Motos känsla som odlats med luftkylda BMW:s. Inte för mycket arbete. Men inga kompromisser heller. GB250, som hade stått i ett lager, slipades till denna nivå genom tanke och teknik. Denna berättar tyst historien om den processen. Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Slipats så mycket genom tanke och teknik... Toresol Motos estetik kan kännas från detta fordon