Terrängsport för alla, KTM 390ENDURO R Impreza

Provkör 390ENDURO R, KTM:s första stigcykel. Det är ett oöverträffat koncept och en smärtsam upplevelse i sig!

Drömcykeln för terrängkörning

Jag tror att det var 2011 som KTM tog ett snabbt språng framåt på marknaden. Fram till dess hade företaget bara erbjudit en rad fullutrustade, stora motorcyklar som var "redo att tävla", men sedan släppte de DUKE 125. Bilden av den starkaste streetfightern bibehölls med en lättmanövrerad 125 cc fyrtaktsmotor. Denna produkt blev en enorm succé, och företaget utökade därefter cylindervolymen till DUKE200 och DUKE390, och skapade en mängd roliga maskiner med hjälp av mini-DUKE-plattformen. Särskilt 390 DUKE var en otroligt rolig gatraket med en kort hjulbas nästan lika stor som en 125:a, men med en 390cc fullmotoreffekt. Jag minns att jag dreglade tillsammans med en viss motorcykeljournalist på Tokyo Motorcycle Show och sa: "Det här är farligt ...... (en komplimang). Och eftersom den tillverkades i Indien var den betydligt billigare än de fullutrustade KTM-motorcyklarna som hade kommit tidigare. Om någon hade knuffat mig då, hade jag förmodligen blivit ägare till en DUKE 390. →Läs hela artikeln

Källor [ Off1.jp ].