Sportief offroad rijden voor iedereen, KTM 390ENDURO R Impreza

Proefrit met de 390ENDURO R, KTM's eerste trailmotor. Het is een ongekend concept en een pijnlijke ervaring op zich!

De Trailmotor van je Dromen

Ik denk dat het in 2011 was dat KTM een snelle sprong voorwaarts maakte in de algemene markt. Tot dan toe bood het bedrijf alleen een reeks volwaardige machines met grote cilinderinhoud aan die "ready to race" waren, maar toen brachten ze de DUKE 125 uit. Het imago van de sterkste straatvechter werd gehandhaafd met een gemakkelijk te hanteren 125 cc 4-takt motor. Dit product was een enorm succes, en het bedrijf breidde vervolgens de cilinderinhoud uit naar de DUKE200 en DUKE390, waardoor een verscheidenheid aan leuke machines ontstond met behulp van het mini-DUKE platform. De 390 DUKE was in het bijzonder een ongelooflijk leuke straatraket met een korte wielbasis die bijna gelijk was aan die van een 125, maar met een 390cc vol vermogen motor. Ik herinner me dat ik kwijlde met een bepaalde motorjournalist op de Tokyo Motorcycle Show, zeggende: "Dit is gevaarlijk ...... (een compliment). En omdat hij in India werd geproduceerd, was hij aanzienlijk goedkoper dan de volwaardige KTM's die ervoor waren gekomen. Als iemand me toen had geduwd, was ik waarschijnlijk eigenaar geworden van een DUKE 390. →Lees het volledige artikel

Bronnen [ Off1.jp ].