Thể thao địa hình cho mọi người, KTM 390ENDURO R Impreza

Hãy thử 390ENDURO R, chiếc xe trail đầu tiên của KTM. Đây là một khái niệm chưa từng có và là một trải nghiệm đau đớn theo đúng nghĩa của nó

Chiếc xe trail trong mơ của bạn

Tôi nghĩ đó là vào năm 2011 khi KTM có một bước nhảy vọt trên thị trường đại chúng. Cho đến lúc đó, công ty chỉ cung cấp một dòng máy dung tích lớn, thông số kỹ thuật đầy đủ đã "sẵn sàng để đua", nhưng sau đó họ đã ra mắt DUKE 125. Hình ảnh của chiếc street fighter mạnh mẽ nhất vẫn giữ nguyên với động cơ 125cc, 4 thì dễ điều khiển. Sản phẩm này đã thành công vang dội, và công ty sau đó đã mở rộng dung tích lên DUKE200 và DUKE390, tạo ra nhiều loại máy thú vị bằng cách sử dụng nền tảng mini-DUKE. Đặc biệt, 390 DUKE là một chiếc xe đường phố cực kỳ thú vị, với chiều dài cơ sở ngắn gần bằng 125, nhưng lại có động cơ 390cc đầy đủ sức mạnh. Tôi nhớ đã chảy nước miếng với một nhà báo mô tô nào đó tại Triển lãm Tokyo, nói rằng: "Cái này nguy hiểm quá ...... (một lời khen). Và vì nó được sản xuất tại Ấn Độ, nên nó rẻ hơn đáng kể so với các mẫu KTM full-spec đã có trước đó. Nếu ai đó đã thúc đẩy tôi lúc đó, có lẽ tôi đã trở thành chủ sở hữu của một chiếc DUKE 390". →Đọc toàn bộ bài viết

Nguồn [ Off1.jp ].