Table of Contents
REALIZE's YZF-R1
De nuvarande supersportmodellerna erbjuder den högsta prestandanivån. Tack vare olika elektroniska kontroller som korrekt överför den höga motoreffekten på upp till 200 hk till vägytan, har alla dessa maskiner enastående kurvegenskaper. Man kan tycka att det finns lite utrymme för anpassning när det gäller förbättringar. Det går dock att sträva efter ännu högre prestanda och körkomfort genom att göra några lätta modifieringar av standardinställningarna. Denna custom-motorcykel baserades på en SUPERSTOCK-klassmaskin som tävlade i Suzuka 8-timmarsuthållighetstävling.
Nyckeln är hur man använder Ceracoat, som är REALIZE's specialitet, för både värmeavledning och värmeisolering. Genom att använda det på rätt sätt kan man ge rätt effekt till varje del av en motorcykel. Kylaren och avgasrören är bra exempel på sådana tillämpningar. Dessutom, genom att använda HEL:s bromsslangar och andra åtgärder för att förbättra manövrerbarheten, blir de senaste Supersport-modellerna mer smidiga och njutbara.
Bodyworks
Kåporna har bytts ut mot CLEVERWOLF:s. Utseendet har förfinats i olika delar, och det har fått högt beröm för sin racingspecifika design, som betonar styrka samtidigt som vikten minskas.
Handle
Bromsspaken har bytts ut mot en justerbar spak från ACTIVE för att förbättra manövrerbarheten. Dessutom förhindrar spakskydd kontakt med andra förare och bidrar även till skydd av spaken vid en fallolycka.
Intake & Exhaust
Det fullständiga Akrapovic-avgassystemet belades med en värmeisolerande Cerakote. Avgasvärmen brukade vara en börda för föraren under Suzuka 8-timmars, men nu minskar den värmeöverföringen till kylaren och förbättrar kyleffekten.
Engine
Värmeavledande Cerakote applicerades på standardkylaren och oljekylaren. Även om kylaren och oljekylaren är original, är Cerakote mycket effektivt och rekommenderas.
Chassis
REALIZE släppte den övre styrkronan för YZF-R1, med en design baserad på YZF-M1 och justerbar styfvinkel på 15 grader framåt och bakåt. Den finns i race- och gatuförsedda versioner, och bilden visar gatuförsedda versionen med ett nyckelhålshållare.
HEL bromsslangar är färgglada för en bra dress-up-effekt, men är också flexibla och förbättrar känslan. Stäubli snabbkoppling används för uthållighetsförare.
Sekundära motorkåpor är obligatoriska i racing, och denna maskin är utrustad med GB Racing:s väletablerade motorkåpor. Förutom sin höga skyddsprestanda är de också högt ansedda som dress-up-delar.
BABYFACE bakåtriktade fotpinnar är utrustade, vilket stöds starkt av gatuanvändare såväl som racing-scenen. Den höga kvaliteten på utseendet och den höga styvheten som kan användas i racing-scenen är också attraktiva.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | GBRacing Motorkåpa (Sekundär kåpa) |
| Avgassystem | AKRAPOVIC Slip On Avgassystem |
| Bromsar | HEL Bromsslang (Bak) ACTIVE Justerbar Billet Bromsspak RS2 SUNSTAR Bromsskiva HEL Bromsslang (Fram) |
| Fotpinnar | BABYFACE Bakåtriktad fotpinnssats |
| Drivsystem | SUNSTAR Bakre Duralumin-drev |
| Styre / Styrning | ACTIVE STF Bromsspak REALIZE Övre styrkrona |
| Bodyworks | CLEVERWOLF Helkåpa CLEVERWOLF Säteskåpa |
Gillar du den här artikeln









































