Más fácil y cómoda de conducir: YZF-R1 Custom

YZF-R1 de REALIZE

Los modelos superdeportivos actuales ofrecen el máximo nivel de prestaciones. Gracias en parte a diversos controles electrónicos que transfieren adecuadamente la elevada potencia de hasta 200 CV a la superficie de la carretera, todas estas máquinas presumen de un comportamiento en curva excepcional. Se podría pensar que hay poco margen de personalización en términos de mejora. Sin embargo, se puede conseguir un mayor rendimiento y confort de marcha añadiendo algunas ligeras modificaciones a los ajustes de serie. Esta moto personalizada se basó en la máquina de clase SUPERSTOCK que compitió en la carrera de resistencia por carretera de 8 horas de Suzuka.

El punto clave es cómo utilizar Ceracoat, que es la especialidad de REALIZE, tanto para la disipación del calor como para el aislamiento térmico. Utilizándolo adecuadamente, es posible dar el efecto adecuado a cada parte de una moto. El radiador y los tubos de escape son buenos ejemplos de estas aplicaciones. Además, el uso de latiguillos de freno HEL y otras medidas para mejorar la operatividad hacen que los últimos modelos Supersport sean más ágiles y agradables.

Carrocerías

Los carenados se han cambiado por los de CLEVERWOLF. El aspecto se ha refinado en varias partes, y ha sido muy valorado por su diseño específico para competición, que enfatiza la resistencia a la vez que reduce el peso.

Maneta

La maneta de freno se ha cambiado por una maneta ajustable fabricada por ACTIVE para mejorar la manejabilidad. Además, los protectores de la maneta evitan cualquier contacto con otros pilotos y también contribuyen a la protección de la maneta en caso de caída.

Admisión y escape

El escape completo Akrapovic se recubrió con un Cerakote aislante del calor. El calor del escape solía ser una carga para el piloto durante las 8 Horas de Suzuka, pero ahora reduce la transferencia de calor al radiador y mejora el efecto de refrigeración.

Motor

Se aplicó Cerakote disipador de calor al radiador y al radiador de aceite originales. Aunque el radiador y el radiador de aceite siguen siendo originales, el Cerakote es muy eficaz y recomendable.

Chasis

REALIZE lanzó el soporte superior para la YZF-R1, con un diseño basado en la YZF-M1 y un ángulo de manillar ajustable de 15 grados de delante hacia atrás. Está disponible en versiones de competición y de calle, y la foto muestra la versión de calle con un soporte de cilindro de llave.

El latiguillo de freno HEL es de colores brillantes para un gran efecto de vestimenta, pero también son flexibles y mejoran el tacto. El conector rápido Stäubli se utiliza en las carreras de resistencia.

Las cubiertas secundarias del motor son obligatorias en la escena de las carreras, y esta máquina está equipada con las bien establecidas cubiertas de motor de GB Racing. Además de su alto rendimiento de protección, también son muy reconocidas como piezas de decoración.

BABYFACE rearsets kit equipado, que es altamente apoyado por los usuarios de la calle, así como la escena de carreras. La alta calidad de la apariencia y la alta rigidez que se puede utilizar en la escena de carreras también son atractivos.

Galería

Especificaciones