Honda släpper CB750 Hornet E-Clutch den 16 april 2026, den senaste tekniska tillökningen till den stora landsvägssportcykeln CB750 Hornet. Genom att kombinera throttle-by-wire och Honda E-Clutch för första gången levererar CB750 Hornet avancerad manövrerbarhet och en bekväm körning. Den är nu utrustad med en underkåpa som standardutrustning, vilket ger den ett mer aggressivt utseende.
Utrustad med världens första koordinerade system av throttle-by-wire och elektroniskt styrd koppling
Honda E-Clutch, utvecklad av Honda, är en revolutionerande elektronisk styrteknik som automatiskt ger optimal kopplingskontroll för alla förändringar i drivkraft, såsom start, växling och stopp, utan någon spakmanövrering från föraren. Den nya modellen är den första att koordinera denna elektroniskt styrda koppling med ett throttle-by-wire-system som omvandlar gasreglagets manövrering till en elektrisk signal för styrning. Den avancerade samordningen av båda systemen optimerar exakt motorrespons och ventilöppning när gasreglaget öppnas, vilket ger en oöverträffat flexibel och bekväm körupplevelse. Särskilt anmärkningsvärd är beteendet vid nedväxling, där systemet automatiskt synkroniserar motorvarvtalet samtidigt som det styr halvkopplingen. Detta minimerar stötar i samband med växling och möjliggör mjuk inbromsning. Dessutom, under svåra förhållanden, såsom vid plötslig inbromsning eller när bakhjulen studsar på grund av stora ojämnheter i vägbanan, upptäcker systemet omedelbart eventuella beteendestörningar baserat på hastighetsskillnaden mellan fram- och bakhjulen. Vid denna tidpunkt ingriper systemet med halvkopplingskontroll för att stabilisera fordonets hållning. Vid installation av systemet placeras aktorn framtill genom att ändra lyftmekanismen till en dubbelaxlad design, och systemet har lyckats förminskas samtidigt som motorns grundstruktur bibehålls.
E-kopplingen, som blir allt populärare, är också ny på Hornet 750. Detta är första gången den kopplas samman med en elektronisk gasreglage.
Nya färger och underkåpa ger den ett fräscht nytt utseende, vilket ökar priset med 110 000 yen.
Den mest iögonfallande funktionen på exteriören är underkåpan som är installerad som standardutrustning på chassits nedre del. Detta betonar den aggressiva och kraftfulla styling som är lämplig för konceptet "en prestanda mellanklass sportmotorcykel som kan galoppera genom slingrande vägar och stadsmiljöer. Två färgvariationer finns tillgängliga: Wolf Silver Metallic, som frammanar en sofistikerad vuxen atmosfär, och Graphite Black, som framhäver fordonets sportiga utseende. Dessutom används återvunna material av plast aktivt för en del av exteriören för att minska miljöpåverkan. Detta är en del av företagets ansträngningar för att uppnå sitt mål om 100 procent hållbart materialinnehåll. Kärnan i motorn är en 754cc vätskekyld, 4-takts, parallelltwinmotor med Unicam-konstruktion som ger en maximal effekt på 91 hk vid 9500 varv/min. Motorn levererar ett maximalt vridmoment på 7,6 kgf/m vid 7 250 varv/min och levererar, tillsammans med det lätta chassit på 196 kg, kraftfull acceleration. Sitsens höjd är 795 millimeter, och diamantramen, 15-liters bränsletanken och 17-tums radialdäcken på fram- och bakfjädringen ger både en hög markkänsla och enkel hantering. Tillverkarens rekommenderade cirkapris är nu 1 149 500 yen, en ökning med 110 000 yen från det tidigare priset på 1 039 500 yen. Försäljningen inleds den 16 april 2026 via Honda Dream, med en planerad årlig försäljningsvolym på 500 enheter.
Denna mellanklass nakencykel har ett nytt utseende, med underkåpa som standardutrustning. Årlig försäljning förväntas bli 500 enheter.
CB750 HORNET E-Clutch (2026)
Lanseringsdatum: 16 april 2026 Tillverkarens rekommenderade cirkapris: 1 149 500 yen
214
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Ny modell "Ninja ZX-6R" dyker upp i Nordamerika! Nya Galaxy Silver/Twilight Blue-färger fräschar upp sortimentet](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
