[Ny bil] Ny 2026 CB750 Hornet E-Clutch lanseres 16. april for 1 149 500 yen! Mer sporty med elektrisk gasspjeld og E-Clutch! Undercowl også nylig utstyrt!

Honda lanserer CB750 Hornet E-Clutch 16. april 2026, det siste teknologiske tillegget til den store landeveissport-sykkelen CB750 Hornet. Ved å kombinere throttle-by-wire og Honda E-Clutch for første gang, leverer CB750 Hornet avansert betjening og en komfortabel kjøretur. Den er nå utstyrt med en underkåpe som standardutstyr, noe som gir den et mer aggressivt utseende.

Utstyrt med verdens første koordinerte system av throttle-by-wire og elektronisk styrt clutch

Honda E-Clutch, utviklet av Honda, er en revolusjonerende elektronisk styringsteknologi som automatisk gir optimal clutchkontroll for alle endringer i drivkraft, som start, girskift og stopp, uten noen spakbetjening fra føreren. Den nye modellen er den første som koordinerer denne elektronisk styrte clutchen med et throttle-by-wire-system som konverterer gasspjeldoperasjon til et elektrisk signal for kontroll. Den avanserte koordineringen av begge systemene optimaliserer presist motorrespons og ventilåpning når gasspjeldet åpnes, noe som gir en enestående fleksibel og komfortabel kjøreopplevelse. Spesielt bemerkelsesverdig er oppførselen ved nedgiring, der systemet automatisk synkroniserer motoromdreininger mens det kontrollerer halvclutchen. Dette minimerer støt forbundet med girskift og muliggjør jevn nedbremsing. Videre, under krevende forhold, som ved bråbremsing eller når bakhjulene spretter på grunn av store ujevnheter i veibanen, oppdager systemet umiddelbart enhver atferdsforstyrrelse basert på hastighetsforskjellen mellom for- og bakhjulene. På dette tidspunktet griper systemet inn med halvclutchkontroll for å stabilisere kjøretøyets holdning. Ved installasjon av systemet er aktuatoren plassert foran ved å endre løftemekanismen til et dobbeltakseldesign, og systemet har blitt vellykket nedskalert samtidig som motoren beholder sin grunnleggende struktur.

E-clutchen, som blir stadig mer populær, er også ny på Hornet 750. Dette er første gang den er koblet til en elektronisk gasspjeld.

Nye farger og underkåpe gir et friskt nytt image, og legger 110 000 yen til prisen.

Det mest iøynefallende trekket på eksteriøret er underkåpen som er installert som standardutstyr på den nedre delen av chassiset. Dette understreker den aggressive og kraftige stilen som passer konseptet om et "mellomstort sportskjøretøy som kan galoppere gjennom svingete veier og urbane områder. To fargevariasjoner er tilgjengelige: Wolf Silver Metallic, som fremkaller en sofistikert voksen atmosfære, og Graphite Black, som fremhever kjøretøyets sporty utseende. I tillegg brukes resirkulerte materialer laget av brukt plast aktivt for en del av eksteriøret for å redusere miljøpåvirkningen. Dette er en del av selskapets innsats for å nå målet om 100 prosent bærekraftig materialinnhold. Kjernen i motoren er en 754cc væskekjølt, 4-takts, parallell-twin motor som produserer en maksimal effekt på 91 hk ved 9500 o/min. Motoren, som bruker Unicam fireventilsteknologi, leverer et maksimalt dreiemoment på 7,6 kgf/m ved 7 250 o/min og, kombinert med det lette chassiset på 196 kg, leverer kraftig akselerasjon. Setehøyden er satt til 795 millimeter, og diamantrammen, 15-liters drivstofftanken og 17-tommers radialdekk på for- og bakfjæringen gir både en høy bakkefølelse og enkel håndtering. Produsentens anbefalte utsalgspris er nå 1 149 500 yen, en økning på 110 000 yen fra forrige pris på 1 039 500 yen. Salget starter 16. april 2026 fra Honda Dream, med et årlig salgsvolum på 500 enheter planlagt.

Denne mellomstore nakensykkelen har et nytt utseende, med underkåpe som standardutstyr. Årlig salg forventes å være 500 enheter.

CB750 HORNET E-Clutch (2026)

Lanseringsdato: 16. april 2026 Produsentens anbefalte utsalgspris: 1 149 500 yen

Wolf Silver Metallic [ny farge].

CB750 HORNET E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Graphite Black [ny farge].

CB750 HORNET E-Clutch (2026) Graphite Black

CB750 HORNET E-Clutch (2026) hovedspesifikasjoner

Total lengde x bredde x høyde: 2 090 x 780 x 1 085 mm - Akselavstand: 1 420 mm - Minimum bakkeklaring: 140 mm - Setehøyde: 795 mm - Vekt med utstyr: 196 kg - Motor: Væskekjølt 4-takts OHC (Unicam) 4-ventils parallell-twin 754 cm³ - Maksimal effekt: 67 kW [91 PS]/9 500 o/min - Maksimalt dreiemoment: 75N-m [7,6 kgf-m]/7 250 o/min - Drivstofftankkapasitet: 15L - Girkasse type: 6-trinns retur med konstant inngrep - Bremsetype (F/R): Hydraulisk dobbel skive / Hydraulisk skive - Dekkstørrelse (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) /160/60ZR17M/C (69W) - Utsalgspris: 1 149 500 yen Til galleriet (4)