Nadir Bir Sürüş İçin Geliştirmeler ve Yükseltmeler: SUZUKI B-KING Özel Yapım

Webike'in Görüşü

İşte Webike topluluk kullanıcısı "Suzuki" tarafından yapılmış bir "SUZUKI B-KING" özel yapımı. B-King, üreticinin üretimini durdurması nedeniyle nadir kabul edilir. Aynı modeli kullanan çok fazla insanla karşılaşmazsınız. Ancak, bol miktarda özel yapım parça mevcut olduğundan, onu özelleştirmekten hala keyif alabilirsiniz. Tur yapmayı seven sahip, öncelikle kontrolle ilgili parçalara odaklanıyor ancak aynı zamanda motorunun görünümünü geliştirmekten de keyif alıyor. Debriyaj Ana Silindirini Brembo 16RCS Radyal Debriyaj Ana Silindiri ile değiştirerek debriyaj daha hafif hale gelir ve onu kavramak için yalnızca iki parmağınız yeterli olur. Ayrıca, Brembo Radyal Ana Silindir için KOHKEN Mekanik Anahtar Kiti takıldı. Bu kit, Brembo RCS ana silindiri için özel olarak tasarlanmıştır ve vidaları sıkıp anahtarın debriyaj çalışmasına tepki verdiğinden emin olmak için açıyı ayarlayarak basit bir kurulum sağlar. Kablolama, belirli motosiklet modellerine bağlı olarak ayarlamalar gerektirebilirken, B-King yalnızca siyah ve kırmızı kablolara ihtiyaç duyar çünkü debriyaj kavrandığında enerjilenir. Ayrıca, diğer üreticilerin sunduğu depoların uyumsuzluğundan hoşlanmadığı için CRAFTMAN Rezervuar Tankını seçti. Craftsman tankı, ana silindir ile bir bütünlük hissi sergiler ve yalnızca iki lastik conta kullanılarak kolayca takılabilir. Bu siyah eloksallı alüminyum tank, mevcut tankınızdan memnun değilseniz iyi bir seçimdir. Radyatör ve yağ soğutucu çekirdeklerini çakıl ve döküntülerden korumak için AGRAS Radyatör Çekirdek Koruyucu takıldı. İnce ve hafif paslanmaz çelikten yapılmıştır ve gravür işlemi ona mükemmel bir son dokunuş katıyor. Paslanmaz çelik çekirdek koruyucu, donuk bir parlaklıkla parlayarak görsel çekiciliğini artırır. Hem radyatör hem de yağ soğutucu çekirdekleri çakıllardan zarar görebileceği ve soğutma verimliliğini azaltabileceği için Radyatör Çekirdek Koruyucu'nun takılması şiddetle tavsiye edilir. Jantlar, MDF Üç Renkli Jant Şeritleri ile geliştirildi. Başlangıçta, jant şeritlerini motorun beyaz gövdesine uyacak şekilde beyaz yapmak niyetindeydi, ancak egzoz sistemini tamamlamak için nihayetinde Üç Renkli jant şeritlerini seçti. Tank pedi gelince, MOTOGRAFIX tank pedinin tasarımına hemen kapıldı ve seçimi yaptı. Bu eklemeler, zaten nadir olan motora ayırt edici bir dokunuş katıyor.