Покращення та модернізація рідкісного байка: кастом SUZUKI B-KING

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл "SUZUKI B-KING" від користувача спільноти Webike "Suzuki". B-King вважається рідкісним, оскільки виробник припинив його випуск. Ви навряд чи зустрінете багато людей, які їздять на такій самій моделі. Однак ви все ще можете насолоджуватися кастомізацією, оскільки доступно багато деталей для тюнінгу. Власник, який є шанувальником подорожей, в основному зосереджується на деталях, що покращують керованість, але також любить покращувати зовнішній вигляд мотоцикла. Замінивши головний циліндр зчеплення на радіальний головний циліндр зчеплення Brembo 16RCS, зчеплення стає легшим, і для його вимикання достатньо двох пальців. Крім того, було встановлено комплект перемикачів KOHKEN Mechanical Switch Kit для радіального головного циліндра Brembo. Цей комплект спеціально розроблений для головного циліндра Brembo RCS, що дозволяє легко встановити його, просто затягнувши гвинти та відрегулювавши кут, щоб перемикач реагував на роботу зчеплення. Хоча проводка може потребувати коригування залежно від конкретної моделі мотоцикла, для B-King потрібні лише чорний і червоний дроти, оскільки зчеплення активується під час роботи. Також він вибрав бачок CRAFTMAN Reservoir Tank, оскільки йому не подобалася відсутність узгодженості в бачках, що пропонуються іншими виробниками. Бачок Craftsman демонструє відчуття єдності з головним циліндром і легко встановлюється за допомогою двох гумових прокладок. Цей чорний анодований алюмінієвий бачок є хорошим вибором, якщо ви незадоволені своїм поточним. Захист радіатора AGRAS Radiator Core Guard був встановлений для захисту серцевин радіатора та масляного охолоджувача від гравію та сміття. Він виготовлений з тонкої та легкої нержавіючої сталі, а процес травлення надає йому ідеального вигляду. Серцевина з нержавіючої сталі сяє тьмяним блиском, що додає візуальної привабливості. Настійно рекомендується встановити захист радіатора, оскільки серцевини радіатора та масляного охолоджувача можуть бути пошкоджені гравієм, що призведе до зниження ефективності охолодження. Диски були покращені за допомогою триколірних смужок MDF Tricolor Rim Stripes. Спочатку він мав намір зробити смужки на дисках білими, щоб вони відповідали білому кольору мотоцикла, але в кінцевому підсумку він вибрав триколірні смужки, щоб доповнити вихлопну систему. Щодо накладки на бак, його одразу привабив дизайн накладки на бак MOTOGRAFIX, і він зробив свій вибір. Ці доповнення надають виразності мотоциклу, який і так є рідкісним через свою малочисельність.

Галерея

Специфікації