İdeal Yükseltmeler: TG-RUN'dan SUZUKI GSX-R750 Özel Yapım

TG-RUN'un GSX-R750'i

"Bu model en iyi boyuta, pozisyona ve motora sahip ve en güncel elektronik kontrol sistemi eklenirse, çok iyi bir yarış spesifikasyonu makinesi olacaktır" diyor Technical Garage RUN'dan Bay Sugimoto, GSX-R750 2012 L2 modelini temel alan bu TG-RUN Tam Yapım hakkında. Çeşitli parçaların ağırlık azaltılması ve operasyon ile görünümün yüksek kalitesi, "Version Up Complete" (TG-RUN tam özel yapım makinelerine verilen isim) menüleriyle aynı şekilde özelleştirildi ve dürüstçe söyleyebiliriz ki GSX-R750 hayranları için bu mükemmel bir motosiklet. Bu özel yapımın temeli olan GSX-R750 L2, bir önceki yılın tamamen modifiye edilmiş L1 modelinin halefiydi; bir yıl önceki L0 modeline kıyasla, L1'in ön ve arka çıkıntıları daha dar ve hareketliliği artırmak için dingil mesafesi 15 mm daha kısadır.

GSX-R750, 2004 yılında Superbike düzenlemeleri 750'den 1000cc'ye değiştirildiğinde yarış düzenlemelerinden çıktı, ancak 2004 K4 modelinden itibaren GSX-R600 ile tabanını paylaştı ve aynı kompaktlığı benimsedi. R750 temel olarak, avantajlarının sokakta deneyimlenebilmesi için yarış tabanlı 600'ü 750cc'lik bir motora dönüştürdü. Bay Sugimoto, kompakt boyutun ve motorun hızlanma yeteneğinin geçmiş GSX-R modellerinin en dikkat çekici özellikleri olduğunu söylüyor. Bu makalenin başında belirtildiği gibi, bu seride (GSX-R750 L1 ve sonrası) güncellenmiş bir elektrik sistemine sahip bir model olsaydı, bir anlamda ideal olacak kadar yüksek değer görürdü.

Ancak, stok model birçok farklı insanın çeşitli koşullar altında sürmesine olanak tanıyacak şekilde tasarlanmıştır. Bunu saygı duyarak, TG-RUN'un "Version Up Complete" özel yapımları, her sahibinin istediği performansı artırır. Sürücünün girdisinin şasiye daha güvenilir bir şekilde iletilmesini sağlamak için, rijitliği artırmak amacıyla basılı/döküm bir üründen farklı malzemeden yapılmış bir kütük ürüne geçilmiştir. Brembo ana silindirleri, girdiyi daha hassas ayarlama ve sürücüye frenlerin çalışması hakkında daha iyi bir his verme yetenekleri nedeniyle seçilmiştir. Ana silindirler gibi, Brembo fren kaliperleri de yüksek etkinlikleri ve çalıştırılabilirlikleri nedeniyle seçilmiştir. Ohlins süspansiyonları da benzer şekilde seçilmiştir çünkü operasyonun zahmetini ortadan kaldırır, motosikletin zıplamasını ve gereksiz ileri geri hareketini azaltır ve sürücünün sürüşe konsantre olmasını sağlayarak yorgunluğu azaltır. Marchesini dövme jantlar, hafif dövme jant özelliklerinin yanı sıra mükemmel bir dairede dönme yetenekleri nedeniyle kullanılır. Ve tüm bu parçaların TG-RUN tarafından elden geçirilebilmesi avantajına sahiptir.

Bu motosiklet, hepsi mağazanın bilgi birikimi ile desteklenen bu önerilen parçalarla paketlenmiştir. Ana silindirler, ayak peg pozisyonu ve süspansiyon, sahibine göre ayarlanabilir. Bu, motosikletin onu satın alan kişiye göre optimize edilebileceği anlamına gelir. Tüm bu avantajların birleşimiyle bu kesinlikle bu modelin herhangi bir hayranının eline geçirmek isteyeceği bir makinedir.

Gidon

Rüzgar siperi dahil dış kısım, ayrıca gidon boğazı alanı ve göstergeler stoktur, ancak gördüğünüz gibi çok iyi durumdalar. Bu motosiklet, artık nadir bulunan 750cc sıralı 4 silindirli spor motosikletin keyfini çıkarmak isteyenler için iyi bir seçimdir.

Ön fren ana silindiri Brembo Racing, K-Factory katlanabilir maneti ve TG-RUN'un orijinal pivot pimi kancalı olarak takılmayı önleyici özellikte. Tel debriyaj maneti ZETA Flight Lever ile değiştirildi.

Gövde

Sürücü selesi, konfor ve manevra kabiliyetini artırmak için TG-RUN Sport & Comfort Seat ile değiştirildi.

Entegre sinyallere sahip arka kısım, orijinal çamurluk eliminatör kitidir. Arka yolcu selesi kılıfı stok seçenektir.

Motor

749cc motor ve alüminyum çift kirişli şasi stoktur ancak iyi durumdadır ve bir TG-RUN Radyatör Çekirdek Koruyucu ve GBRacing FIM Onaylı Motor Kapağı ('06-'20 modelleri için) eklenmiştir.

Şasi

Arka set kiti, dört bar pozisyonuna sahip orijinal bir TG-RUN ürünüdür.

Ön çatallar stok Showa BPF (Big Piston Forks). Ön çamurluk Magical Racing'den ve ön frenler Brembo Racing Radial CNC 4P Kaliperler, Sunstar Works Expand Diskler ile birlikte.

Arka frenler stok kaliperler ve Sunstar Works Expand Diskler. Egzoz sistemi TG-RUN x K-Factory Tam Titanyum Egzoz.

Arka süspansiyon, stok salınım koluna bağlı bir Ohlins TTXGP2018 (SU469)'dir. Ön ve arka jantlar Marchesini Dövme Alüminyum M7RS, 3.50-17/5.50-17 boyutlarındadır.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends