Honda, Çin'deki web sitesinde CB500 Super Four'un tüm renk seçeneklerini duyurdu. Daha önce CB500 Super Four'un gümüş, kırmızı ve mat siyah olmak üzere üç renkte sunulacağı açıklanmıştı, ancak şimdi gerçek renk şemaları ortaya çıktı.

Aynı Grafikleri Korurken Üç Renk Sunulacak

Honda CB500 Super Four, Eylül ayında Chongqing Motosiklet Fuarı'nda tanıtıldı. Bildiğiniz gibi CB400 Super Four üç yıldır katalogdan kalkmış durumda ve büyük bir merakla beklenen görünümü büyük tartışmalara yol açtı. Tüm bunların ortasında, Honda'nın Çin'deki web sitesinde CB500 Super Four'un bir renk varyasyonu duyuruldu. Chongqing fuarında sadece Spencer rengi olarak bilinen mavi çizgili gümüş rengi sergilenmişti ve teknik özellikler tablosu kırmızı ve siyahın varlığını ima ediyordu, ancak şimdi kalan iki renk de ortaya çıktı. Eklenen iki renk, gümüş rengiyle aynı grafiklere sahip. Ancak kırmızı renkte, çizgilerin rengi gümüş ve siyah olarak değiştirilmiş, bu da ona çok şık ve sakin bir hava katıyor. Siyah renk, CB-SF serisinde ilk kez mat bir renge sahip ve çizgiler gümüş rengindekiyle aynı iki renkli mavi, ancak mat renge uyum sağlaması için renk biraz değiştirilmiş. Yan kapakların da mat bir yüzeye sahip olduğu görülüyor.

CB500SUPER FOUR (Fiery Red)

CB500SUPER FOUR (Obsidian Black)

CB500SUPER FOUR (Digital Silver)

İlginç olan ise, bahar 2026'da piyasaya sürülmesi beklenen yerli versiyon CB400 Super Four'un renk seçenekleri. Webike Plus olarak daha önce bu konuda bir anket yapmıştık. Ne olacak?

Kendimizden önde giderek bu makaleyi de hazırladık... (SRD tarafından CG üretimi)

.

CB400 Super Four'un Yerli Versiyonu Muhtemelen Japonya'da Kumamoto'da Üretilecek.

Elde ettiğimiz yeni bilgilere göre, Chongqing, Çin'de tanıtılan CB500 Super Four yerel olarak üretilecekken, CB400 Super Four'un yerli versiyonunun muhtemelen Kumamoto Fabrikası'nda üretileceği düşünülüyor. Honda, temel olarak Japonya'da araç muayenesine tabi olan 251cc ve üzeri modellerin Japon versiyonlarını üretiyor ve CB400 Super Four de bu politikaya uyacak. Bu, 1992'de piyasaya sürüldüğünden beri neredeyse sadece Japonya'da sevilen bir "Japon klasiği" olan CB400 Super Four için tamamen iyi bir haber. Bu arada, Chongqing fuarında tanıtılan CB500 Super Four Tayvan'dan Cheng Shin'e ait bir marka olan CST lastiklerle donatılmıştı. Eğer CB500 Super Four Kumamoto'da üretilirse, orijinal ekipman lastik markası daha tanıdık bir markayla değiştirilecektir. CB500 Super Four'a dönersek, gösterge paneli ve ışıkların yanma şeklinin görüntüleri ortaya çıktı, ancak teknik özellikler daha önceki gibi hala açıklanmadı. Bu modelin yeni güncellemesini de görmeyi dört gözle bekliyoruz.

Arka lambalar yanıyor, CB serisi için alışılmadık iki yuvarlak gözle, LED'lerin yanma şekli de benzersiz.

Farlar da yanar durumda gösteriliyor. Sistem, üstte ve altta kısa huzme ve uzun huzme arasında geçiş yapıyor.

Gösterge grafikleri de ilk kez gösteriliyor. Görüntü, e-debriyaj için vites kolu çalıştırma kuvvetini değiştirmeye yönelik bir ekran gibi görünüyor.

LCD gösterge, akıllı telefon entegrasyon fonksiyonu olan Honda RoadSync ile donatılmıştır. Sol taraf direksiyon anahtarından kontrol edilebilir.

"Yonfour (CB400 Fours) tarzı" egzoz sistemi, CB500 Super Four'un önemli bir özelliğidir. Egzoz borularının eğrileri güzel.

E-debriyajın montajı daha önce duyurulmuştu. Bu kesitte kompakt montajı, downdraft elektronik kontrollü gaz kelebeği ve inceltilmiş, yeni tasarlanmış motor silindir kafası görülüyor.

Arka süspansiyon, geleneksel CB400SF'nin iki süspansiyonu yerine tek bağlantı tipi bir süspansiyondur. Salınım kolu alüminyumdan yapılmıştır.

Arka amortisör ön yük ayar mekanizmasına sahiptir. Diğer ayar mekanizmaları şu anda bilinmiyor.

Resim Galerisi (14)

Bu makaleyi beğendiniz mi