Honda on paljastanut CB500 Super Fourin täydelliset väritykset kiinalaisella verkkosivustollaan. Aiemmin ilmoitettiin, että CB500 Super Four tulisi saataville kolmessa värissä: hopea, punainen ja mattamusta, mutta nyt todelliset väritykset on paljastettu.

Kolme väriä tarjolla samalla grafiikalla

Honda CB500 Super Four esiteltiin Chongqingin moottoripyörämessuilla syyskuussa. Kuten tiedätte, CB400 Super Four on ollut poissa katalogista kolme vuotta, ja sen ilmestyminen suuren odotuksen keskellä on herättänyt paljon keskustelua. Kaiken tämän keskellä Honda julkaisi Kiinan verkkosivuillaan värimuunnelman CB500 Super Fourista. Chongqingin messuilla oli esillä vain hopea sinisillä raidoilla, ns. Spencer-väri, ja teknisten tietojen taulu vihjasi punaisen ja mustan olemassaolosta, mutta nyt loput kaksi väriä on paljastettu. Kaksi lisäväriä ovat grafiikaltaan samanlaisia kuin hopeavärissä. Punaisessa värisessä mallissa raidat ovat kuitenkin hopean ja mustan värisiä, mikä antaa sille erittäin tyylikkään ja rauhallisen tunnelman. Musta väri on ensimmäinen CB-SF-sarjassa, jossa on mattapinta, ja raidat ovat samat kaksi-väriset siniset kuin hopeassa, mutta väriä on hieman muutettu mattapintaa vastaavaksi. Sivukatteetkin näyttävät saaneen mattapinnan.

CB500SUPER FOUR (Fiery Red)

CB500SUPER FOUR (Obsidian Black)

CB500SUPER FOUR (Digital Silver)

Mielenkiintoista on kotimaisen version, keväällä 2026 lanseerattavan CB400 Super Fourin, väritys. Me Webike Plusissa olemme jo aiemmin tehneet kyselyn aiheesta. Mitä tapahtuu?

Olemme menneet jo pitkälle ja tehneet myös tämän artikkelin... (CG-tuotanto SRD)

.

Kotimainen CB400 Super Four valmistetaan todennäköisesti Kumamotossa, Japanissa.

Uudet saamamme tiedot viittaavat siihen, että Chongqingissa, Kiinassa esitelty CB500 Super Four valmistetaan paikallisesti, kun taas kotimainen CB400 Super Four valmistetaan todennäköisesti Kumamoton tehtaalla. Honda valmistaa periaatteessa japanilaisia versioita 251cc ja suuremmista malleista, jotka vaativat ajoneuvotarkastuksen Japanissa, ja CB400 Super Four noudattaa tätä käytäntöä. Tämä on puhtaasti hyviä uutisia japanilaisille, sillä CB400 Super Four on "japanilainen klassikko", jota on rakastettu lähes yksinomaan Japanissa sen lanseerauksesta vuonna 1992 lähtien. Muuten, Chongqingin messuilla esitelty CB500 Super Four oli varustettu CST-renkailla, jotka ovat taiwanilaisen Cheng Shin -merkin valmistamia. Jos CB500 Super Four valmistetaan Kumamotossa, alkuperäisrenkaiden merkki vaihdetaan johonkin tutumpaan. Palatakseni CB500 Super Fouriin, mittariston ja valojen kytkemisen kuvat on paljastettu, mutta tekniset tiedot ovat edelleen salassa kuten ennenkin. Odotamme innolla myös tämän mallin uutta päivitystä.

Takavalot ovat päällä, kaksi pyöreää silmää, mikä on epätavallista CB-sarjalle, ja myös LEDien syttymistapa on ainutlaatuinen.

Ajovalot on myös esitetty valaistussa tilassa. Järjestelmä vaihtaa lähivalojen ja kaukovalojen välillä ylhäällä ja alhaalla.

Mittariston grafiikat on myös esitetty ensimmäistä kertaa. Kuva näyttää olevan näyttö vaihteenvaihtopolkimen käyttövoiman säätämiseksi e-kytkimelle.

LCD-mittaristo on varustettu Honda RoadSyncillä, älypuhelinintegraatiotoiminnolla. Sitä voidaan käyttää vasemmanpuoleisesta ohjaustangon kytkimestä.

"Yonfour (CB400 Fours) -tyylinen" äänenvaimennin on CB500 Super Fourin merkittävä ominaisuus. Pakoputkien kaaret ovat kauniit.

E-kytkimen asennus on jo ilmoitettu. Tämä leikkaus näyttää sen kompaktin asennuksen, alasvirtaavan elektronisesti ohjatun kaasuttimen ja ohuemman, uudelleen suunnitellun moottorin sylinterikannen.

Takajousitus on yksittäinen linkkitelineinen jousitus perinteisen CB400SF:n kahden jousituksen sijaan. Takahaarukka on valmistettu alumiinista.

Takaiskunvaimentimessa on esijännityksen säätömekanismi. Muut säätömekanismit ovat tällä hetkellä tuntemattomia.

Kuvagalleria (14)

Pidätkö tästä artikkelista