[Pikaraati] Hondan uudet "Hornet 750/Transalp 750 E-Clutch" esitellään Japanissa Cycle Show'ssa! Varustettu E-Clutchilla & uusi väri paljastettu!

Tänä vuonna Honda osallistuu jälleen eri tapahtumiin Motorcycle Show'ssa, joka on yksi Japanin suurimmista moottoripyörätapahtumista. Honda on alkanut julkistaa näyttelyvalikoimaansa. Näiden joukossa on "E-clutch-versio" Hornet 750/Transalp 750, joka julkistettiin aiemmin ulkomailla! Vaikka yksityiskohtaiset tekniset tiedot ovat tässä vaiheessa vielä tuntemattomia, haluamme tarjota nopean raportin julkaistuista kuvista!

Kahden 750-mallin "ensimmäinen E-clutch"-malli on nyt saatavilla "sähkökaasu"-versiona! Tasainen vaihteen vaihto paranee?

Hondan vuonna 2024 julkistama "E-Clutch" on uusi mekanismi, joka mahdollistaa vaihteiden vaihdon ilman kytkinvivun käyttöä. Vuonna 2025 250-luokan mallit, kuten Rebel 250 ja CL250, varustettiin E-Clutchilla, jotka osoittautuivat suositummiksi kuin perinteiset manuaalimallit. Vaikka näiden mallien hinta on noin 50 000 jeniä korkeampi kuin perusmallien, ne ovat erittäin suosittuja kaikkien käyttäjäryhmien keskuudessa, koska ne helpottavat "kytkimen käyttöä puolikytkimellä ja pysähdyksissä" jopa aloittelijoille, ja kytkintä voidaan käyttää myös kuten ennenkin. Kevään 2026 Osaka/Tokio/Nagoya Motorcycle Show'ssa Honda esittelee kolme uutta E-Clutch-mallia kerralla. "CB750 HORNET E-Clutch" ja "XL750 TRANSALP E-Clutch" esiteltiin yhdessä keskikokoisen sporttipyörän "CBR400R E-Clutch Concept" kanssa. Molemmat on varustettu samalla 755cc Unicam rinnakkaistwin-moottorilla, mutta ne ovat veljeksiä, joilla on täysin erilaiset ominaisuudet.

E-Clutchin käyttö näissä kahdessa mallissa esiteltiin ensin Euroopassa viime syksynä. Vaikka tekniset tiedot eivät ole merkittävästi muuttuneet edellisestä mallista, tämä on ensimmäinen kerta, kun E-Clutchia käytetään mallissa, jossa on elektronisesti ohjattu kaasu. Eurooppalaisen lehdistön mukaan E-Clutch tarjoaa tasaisen toiminnan, jota ei voitu saavuttaa vaijerikäytöllä, kuten automaattinen blippaus alaspäin vaihdettaessa ja reagointi tyhjäkäyntiin maastossa ajettaessa. Molempien mallien korinvärit ovat mattapohjainen musta ja punainen, grafiikka, jota ei ole otettu käyttöön Japanin versiossa. Vaikka Honda on merkinnyt nämä mallit "referenssinäyttelyiksi", ne ovat jo myynnissä Euroopassa, joten odotamme näkevämme ne Japanin markkinoilla lähitulevaisuudessa. Tekniset tiedot ja hinnoittelu paljastetaan myöhemmissä raporteissa! Galleriaan (6)