[Flash Report] Honda'nın Yeni "Hornet 750/Transalp 750 E-Clutch" Japonya'da Cycle Show'da Tanıtıldı! E-Clutch & yeni renk ile!

Bu yıl Honda, Japonya'nın en büyük motosiklet etkinliklerinden biri olan Motosiklet Fuarı'nın çeşitli mekanlarında yine yer alacak. Honda, sergileyeceği ürünlerin duyurusunu yapmaya başladı. Bunlar arasında daha önce yurt dışında duyurulan "E-clutch spesifikasyonlu" Hornet 750/Transalp 750 de var! Detaylı teknik özellikler henüz bilinmese de, yayınlanan fotoğraflar hakkında hızlı bir rapor sunmak istiyoruz!

İki 750 modelinin "ilk E-clutch" modeli şimdi "elektrikli gaz" spesifikasyonunda! Vites değiştirme işlemi daha da iyileştirilecek mi?

Honda'nın 2024 yılında duyurduğu "E-Clutch", debriyaj kolunu çalıştırmaya gerek kalmadan vites değişimini sağlayan yeni bir mekanizmadır. 2025 yılında Rebel 250 ve CL250 gibi 250cc sınıfındaki modeller E-Clutch ile donatıldı ve geleneksel manuel modellere göre daha popüler oldu. Bu modellerin maliyeti standart modellere göre yaklaşık 50.000 yen daha fazla olmasına rağmen, "yarım debriyaj ve duruşta debriyaj kullanımı"nı yeni başlayanlar için çok daha kolay hale getirmeleri ve debriyajın eskisi gibi de kullanılabiliyor olması nedeniyle tüm kullanıcı grupları arasında çok popülerler. 2026 baharında Osaka/Tokyo/Nagoya Motosiklet Fuarları'nda Honda, aynı anda üç yeni E-clutch modeli tanıtacak. "CB750 HORNET E-Clutch" ve "XL750 TRANSALP E-Clutch", orta sınıf spor motosikleti "CBR400R E-Clutch Konsepti" ile birlikte tanıtıldı. Her ikisi de aynı 755cc Unicam paralel çift silindirli motora sahip, ancak tamamen farklı özelliklere sahip kardeşlerdir.

Bu iki modelde E-clutch kullanımı geçen sonbaharda Avrupa'da ilk kez tanıtıldı. Teknik özellikler önceki modele göre önemli ölçüde değişmemiş olsa da, E-clutch'ın elektronik kontrollü gaz kelebeğine sahip bir modelde ilk kez kullanılması dikkat çekici. Avrupa basınına göre E-clutch, vites küçültürken otomatik gaz verme (blipping) ve arazi sürüşünde kalkış tepkisi gibi tel kumanda ile elde edilemeyen pürüzsüz bir davranış sunuyor. Her iki modelin gövde renkleri de Japonya versiyonunda kullanılmayan, mat tabanlı siyah ve kırmızı bir grafik. Honda bu modelleri "referans sergisi" olarak etiketlemiş olsa da, Avrupa'da zaten satışta oldukları için yakın gelecekte Japonya pazarında da görmeyi bekliyoruz. Teknik özellikler ve fiyatlandırma sonraki raporlarda açıklanacak! Galeriye Git (6)