[La nuova "Hornet 750/Transalp 750 E-Clutch" di Honda debutta in Giappone al Cycle Show! Equipaggiata con la frizione elettronica e svelata in un nuovo colore!

Anche quest'anno Honda esporrà in varie sedi del Motorcycle Show, uno dei maggiori eventi motociclistici del Giappone. Honda ha iniziato ad annunciare il programma di esposizione. Tra questi c'è la Hornet 750/Transalp 750 con "frizione E", già annunciata all'estero! Mentre le specifiche dettagliate sono ancora sconosciute in questa fase, vorremmo fornire un rapido resoconto delle foto che sono state rilasciate!

Il "primo modello a frizione E" dei due modelli 750 è ora disponibile con la specifica "acceleratore elettrico"! Un funzionamento fluido del cambio da perfezionare?

La "E-Clutch" annunciata da Honda nel 2024 è un nuovo meccanismo che consente di cambiare marcia senza dover azionare la leva della frizione. Nel 2025, i modelli della classe 250, come la Rebel 250 e la CL250, sono stati equipaggiati con la frizione elettronica, che si è rivelata più popolare dei modelli manuali tradizionali. Sebbene il costo di questi modelli sia superiore di circa 50.000 yen rispetto ai modelli standard, sono molto apprezzati da tutti i gruppi di utenti perché rendono il "funzionamento della frizione a metà frizione e in fase di arresto" molto più semplice anche per i principianti, e la frizione può essere azionata come prima. Al Salone del Motociclo di Osaka/Tokyo/Nagoya, nella primavera del 2026, Honda presenterà tre nuovi modelli con frizione elettronica. La "CB750 HORNET E-Clutch" e la "XL750 TRANSALP E-Clutch" sono state presentate insieme alla "CBR400R E-Clutch Concept" di media cilindrata. Entrambe sono dotate dello stesso motore bicilindrico parallelo Unicam da 755 cc, ma sono fratelli con caratteristiche completamente diverse.

È anche la prima volta che la frizione E viene utilizzata in un modello con acceleratore elettrico. Il controllo elettronico consentirà una cambiata più fluida che mai. [I colori della carrozzeria di entrambi i modelli sono nero e rosso opaco, una grafica che non è stata adottata per la versione giapponese. Sebbene Honda abbia etichettato questi modelli come "esemplari di riferimento", sono già in vendita in Europa, quindi ci aspettiamo di vederli sul mercato giapponese nel prossimo futuro. Le specifiche e i prezzi saranno rivelati nelle prossime notizie! Alla galleria (6)