Honda a annoncé la livrée complète de la CB500 SuperFour sur son site web chinois. Il avait été annoncé précédemment que la CB500 SuperFour serait disponible en trois couleurs : argent, rouge et noir mat, mais la palette de couleurs actuelle a été dévoilée.
Trois couleurs seront proposées tout en conservant les mêmes graphismes
La Honda CB500 SuperFore a été dévoilée au salon de la moto de Chongqing en septembre. Comme vous le savez, la CB400 SuperFour a été retirée du catalogue pendant trois ans et son apparition, très attendue, a suscité de nombreuses controverses. Au milieu de tout cela, une variante de couleur de la CB500 Super Fore a été annoncée sur le site web de Honda en Chine. Au salon de Chongqing, seule la couleur argent avec des lignes bleues, connue sous le nom de couleur Spencer, était exposée, et le tableau des spécifications suggérait l'existence du rouge et du noir, mais maintenant les deux couleurs restantes ont été dévoilées. Les deux couleurs supplémentaires sont identiques à la couleur argent en termes de graphisme. La couleur rouge, cependant, a changé la couleur des lignes en argent et en noir, ce qui lui confère une atmosphère très chic et calme. La couleur noire est la première de la série CB-SF à présenter une couleur mate, et les lignes sont du même bleu bicolore que sur la couleur argent, mais la couleur a été légèrement modifiée pour correspondre à la couleur mate. Les caches latéraux semblent également avoir reçu une finition mate.
CB500SUPER FOUR (Fiery Red)
CB500SUPER FOUR (Noir Obsidien)
CB500SUPER FOUR (Digital Silver)
Ce qui est intéressant, c'est la livrée de la version domestique, la CB400 Super FOUR, qui devrait être présentée au printemps 2026. Chez Webike Plus, nous allons de l'avant et menons une enquête sur un tel sujet dans le passé. Que se passera-t-il ?
Nous prenons de l'avance et avons également créé cet article... (CG production by SRD)
.
La version nationale de la CB400 SuperFour sera probablement produite à Kumamoto, au Japon.
De nouvelles informations que nous avons obtenues indiquent que la CB500 SuperFour dévoilée à Chongqing, en Chine, sera produite localement, tandis que la version nationale de la CB400 SuperFour sera probablement produite à l'usine de Kumamoto. Honda produit essentiellement des versions japonaises des modèles de 251 cm3 et plus qui sont soumis à l'inspection des véhicules au Japon, et la CB400 SuperFour sera conforme à cette politique. C'est une très bonne nouvelle pour les Japonais, car la CB400 SuperFour est un "classique japonais" qui a été aimé presque exclusivement au Japon depuis son lancement en 1992. D'ailleurs, la CB500 SuperFour présentée au salon de Chongqing était équipée de pneus CST, une marque de la société taïwanaise Cheng Shin. Si la CB500 SuperFour est produite à Kumamoto, la marque de pneus OEM sera remplacée par une marque que nous connaissons bien. Pour en revenir à la CB500 SuperFour, les images de l'affichage des compteurs et de la façon dont les feux sont allumés ont été révélées, mais les spécifications n'ont toujours pas été dévoilées. Nous sommes impatients de voir la nouvelle mise à jour de ce modèle.
Les feux arrière sont allumés, avec deux yeux ronds, ce qui est inhabituel pour la série CB, et la façon dont les LED sont allumées est également unique.
Les phares sont également montrés dans leur état allumé. Le système commute entre les feux de croisement et les feux de route en haut et en bas.
Les graphiques des compteurs sont également présentés pour la première fois. L'image semble être un écran permettant de modifier la force d'actionnement de la pédale de changement de vitesse pour l'embrayage électronique.
Le compteur LCD est équipé de Honda RoadSync, une fonction d'intégration de smartphone. Il peut être commandé à partir du commutateur situé sur le côté gauche du volant.
Le silencieux "style Yonfour (CB400 Fours)" est une caractéristique majeure de la CB500 Super Fours. Les courbes des tuyaux d'échappement sont magnifiques.
Le montage de l'embrayage électronique a déjà été annoncé. Cette coupe montre son montage compact, l'accélérateur à commande électronique à tirage descendant et la nouvelle culasse du moteur, qui a été amincie.
La suspension arrière est de type simple au lieu des deux suspensions classiques de la CB400SF. Le bras oscillant est en aluminium.
L'amortisseur arrière est doté d'un mécanisme de réglage de la précontrainte. Les autres mécanismes de réglage sont pour l'instant inconnus.
153
0
Partager 
Copy link
X
Facebook
Save
Galerie d'images (14)
![[Overseas] Le nouveau modèle 2027 "Ninja ZX-6R" arrive en Amérique du Nord ! Les nouvelles couleurs Galaxy Silver/Twilight Blue rafraîchissent la gamme](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
