Sự cân bằng tốt nhất giữa dung tích xy-lanh và tư thế lái: GSX750S KATANA Custom

GSX750S KATANA của OHNO SPEED

Đây là chiếc Suzuki GSX750S1 phiên bản Nhật Bản, một trong những tác phẩm của OHNO-SPEED. Không chỉ bánh xe, mà cả khung, động cơ và bộ chế hòa khí đều được giữ nguyên bản. Ngoài ra, không có cánh tản nhiệt dưới nắp ca-pô, và tay lái là tay lái nguyên bản của S1.

Như đã đề cập ở trên, chiếc xe này gần như hoàn toàn được cấu tạo từ các bộ phận nguyên bản của dòng 750S1. Tuy nhiên, bộ ly hợp nặng nề đã trở nên nhẹ hơn nhiều so với trước đây, hoặc nhẹ như trên những chiếc xe gần đây. Độ chính xác và cảm giác phanh được cải thiện. Yên xe có độ cứng vừa phải giúp tư thế lái thoải mái hơn. Hệ thống lái nhẹ nhàng và di chuyển linh hoạt, không có cảm giác nặng nề như trên kẹp phanh của GSX1100S, và tay nắm cũng vừa vặn với tay một cách tự nhiên. Do đó, chiếc xe độ này rất dễ lái trong thành phố, và bạn có thể lái nó nhiều mà không do dự. Về độ khó của chiếc xe này, động cơ và các bộ phận khác hầu hết đã ngừng sản xuất, vì vậy bạn có thể phải trả nhiều tiền cho chúng. Phuộc trước là nguyên bản, nhưng đã được sửa đổi một chút. Đối với phía sau, hệ thống treo NITRON được lắp đặt và nâng cao 20mm bằng bộ chuyển đổi dưới. Lốp xe là ContiClassicAttack, kích thước 120/90 ở phía sau. Vè sau được tháo bỏ để giải quyết sự cạ với lốp xe. Ngoài ra còn có một ngăn chứa đồ nhỏ. Kết quả của việc thực hành, những bất tiện do nâng cao phần đuôi xe quá nhiều trên katana đã được tránh khỏi, và chiếc xe này đã đạt được tư thế lái thoải mái, hành trình nhún sau và lốp xe được khuyến nghị.

Carrocería

Kính chắn gió được sản xuất bởi OHNOSPEED với hình dạng GSX1100S nguyên bản và độ dày đủ, được phủ titan. Đèn pha đã được thay thế bằng LED H4 để cải thiện độ sáng. Kẹp tay lái cao là hàng nguyên bản của 750S1 bằng nhôm rèn, và gương chiếu hậu cũng là hàng nguyên bản.

Phần đuôi xe bằng sợi carbon, tạo cho xe vẻ ngoài tùy chỉnh, được sản xuất bởi OHNOSPEED và sao chép nguyên bản, bao gồm cả hình dạng lắp đặt. Bộ kit loại bỏ vè lớn của OHNOSPEED vừa vặn bên trong, cung cấp không gian lưu trữ rộng rãi và khoảng trống cho lốp sau.

Manillar

Bộ điều chỉnh tải trước đã được thêm vào phuộc trước Φ37mm. Xi-lanh chính phía trước là Nissin dạng hướng tâm và giá đỡ bình xăng được sản xuất bởi OHNOSPEED. Bộ cần ly hợp cũng của OHNOSPEED và thao tác rất nhẹ nhàng.

Chasis

Kẹp phanh trước đã được thay thế bằng kẹp Nissin 4 piston đối diện sử dụng giá đỡ kẹp OHNO-SPEED TYPE-R310 (A7075/bước tâm 90mm) cho phuộc và bánh xe nguyên bản của GSX750S/1100S. Ngoài ra, đĩa phanh đã được thay thế bằng Sunstar để cải thiện lực phanh và khả năng kiểm soát.

Hệ thống truyền động rất hiệu quả với bộ nhông/sên H.C.S. cao cấp của RK cho bộ chuyển đổi kích thước 520. Nhân tiện, sên nguyên bản của GSX750S1 là kích thước 530 (630 cho 1100S). Giảm xóc sau được lắp đặt ở phía dưới bằng giá đỡ đặc biệt 20mm của OHNO-SPEED cho hệ thống treo NITRON có thể điều chỉnh.

Phanh sau đường kính lớn nguyên bản được cân bằng với bộ kit thay đổi phanh sau RACING nguyên mẫu của OHNO-SPEED, phù hợp với phanh trước được gia cố. Có đĩa phanh mở rộng Sunstar Works 220mm và kẹp Nissin 2P. Hệ thống xả là Titanium 4-1 của Asahina.

Galería

Especificaciones

Acerca de OHNO SPEED

OHNO-SPEED chủ yếu sản xuất các bộ phận nguyên bản cho dòng xe nổi tiếng "KATANA" và GS của Suzuki. Tất cả các bộ phận đều được sản xuất với bí quyết của một thợ điều chỉnh nổi tiếng, có chất lượng cao và cấu trúc chắc chắn. Họ cũng đã sản xuất các bộ phận tùy chỉnh cho KATANA hiện tại.

Trang thương hiệu OHNO SPEED

Fuente original de este artículo

Di sản và Huyền thoại