Z1-R của POWER BUILDER

Chủ sở hữu của chiếc Z1R này đã lái chiếc xe trong hơn 15 năm. Trong những năm đó, anh ấy đã ghé qua nhiều cửa hàng độ xe khác nhau và liên tục thay đổi thông số kỹ thuật. Động cơ là thứ đầu tiên thúc đẩy POWER BUILDER tham gia. Động cơ đã được tinh chỉnh phù hợp ở giai đoạn đó, nhưng anh ấy đã yêu cầu POWER BUILDER hoàn thiện nó. Tám năm trước, động cơ đã được nâng cấp lên thông số kỹ thuật hiện tại. Động cơ hiện có dung tích 1.166cc với piston Cosworth, trục cam APE, bugi đôi và đã điều chỉnh độ cong trục khuỷu, và chủ sở hữu rất hài lòng với kết quả. Động cơ được chuyển đổi sang thông số kỹ thuật hiện tại cách đây tám năm, mặc dù đã đi được một quãng đường đáng kể trong tám năm đó, nó vẫn đủ mạnh để thực hiện các cú wheelie ngay cả khi không cần đại tu.

Chủ sở hữu đã ghé thăm nhiều cửa hàng độ xe khác nhau trong những năm qua để thay đổi khung gầm, nhưng giờ đây anh ấy giao phó việc đó cho POWER BUILDER. Tuy nhiên, chủ sở hữu cũng muốn sử dụng bộ giảm xóc trước và sau YSS, một cấu hình không phổ biến tại POWER BUILDER. Lý do đầu tiên khiến chủ sở hữu chọn YSS một phần vì anh ấy muốn thay đổi diện mạo của chiếc xe, bao gồm cả màu sắc, nhưng tất nhiên, POWER BUILDER sẽ không bao giờ tùy chỉnh một chiếc xe chỉ vì vẻ ngoài. Lý do chủ sở hữu đã đi từ cửa hàng tùy chỉnh này sang cửa hàng khác là vì anh ấy có mục tiêu lớn về hiệu suất của chiếc xe. Các mục tiêu cao của chủ sở hữu đã được thể hiện trong chiếc xe này, và kiến thức kỹ thuật của POWER BUILDER đã được tích hợp đầy đủ.

Điện

Đồng hồ vòng tua đã được thay thế bằng loại thuộc dòng Ultra của Nagai Denshi để cải thiện độ tin cậy. Đồng hồ vòng tua có vẻ ngoài giống với hàng nguyên bản và không bị lạc lõng, nhưng người ta nói rằng việc lắp đặt là một quá trình rất khó khăn và tốn thời gian.

Động cơ

Động cơ được POWER BUILDER tinh chỉnh cách đây 8 năm, mặc dù đã đi được một quãng đường đáng kể, nó chưa được đại tu ngoại trừ việc điều chỉnh xupap. Nó vẫn còn đủ sức mạnh và chạy êm ái.

Nạp và xả

Hệ thống xả là loại megaphon titan uốn bằng máy của POWER BUILDER. Hệ thống xả uốn bằng máy được chọn để phù hợp với không khí của những chiếc xe cổ điển và xe cổ có gu thẩm mỹ cổ điển, thay vì một hệ thống xả uốn thủ công bóng bẩy. Cổ góp xoắn giúp dễ dàng xử lý.

Khung gầm

Mâm xe JB Power Magnesium Forged JB3 đã được chọn cho cả bánh trước và bánh sau. Đây là loại mâm xe mà POWER BUILDER tin tưởng nhất và đã được sử dụng trong nhiều trường hợp. Kẹp phanh monoblock gắn hướng tâm đã được chọn.

Bộ giảm xóc sau là YSS SII 362, cũng được Taste of Tsukuba chứng nhận, và kiến thức kỹ thuật của POWER BUILDER cũng được tích hợp vào cỗ máy này để đạt hiệu suất cao trên đường.

Càng sau độc đáo này được chủ sở hữu lắp đặt khi anh ấy di chuyển từ cửa hàng độ xe này sang cửa hàng khác trong quá khứ. Nó có thể được sản xuất bởi TRAC, nhưng chiều dài và độ cứng không phải là vấn đề, vì vậy anh ấy vẫn đang sử dụng nó.

Phanh sau cũng có kẹp Nissin 2 piston và đĩa Φ260mm để vận hành có kiểm soát. Giống như bánh trước, mâm JB-Power Magnesium Forged JB3 có kích thước 4,50mm, không quá rộng.

Điện

Bộ ghi dữ liệu được sản xuất bởi Drogger, và các cảm biến đã được đặt ở cuối thanh ghế để điều tra chuyển động của thân xe. Các bộ phận điện cũng đã được thay đổi để thuận tiện, chẳng hạn như đặt chúng dưới yên xe và các cuộn dây đánh lửa AS Uotani SPI bên trong ốp sườn.

Nạp và xả

Hệ thống xả là hàng đặt làm riêng bởi Nojima Engineering cho POWER BUILDER. Cổ góp xoắn độc đáo được POWER BUILDER tin tưởng về hiệu quả trên mọi phương diện, bao gồm tăng tốc, giảm tốc và dải vòng tua.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Động cơ Piston COSWORTH Φ75mm
Trục cam APE 435
Bình xăng / Nạp KEIHIN FCRΦ37mm
Xả Ống xả POWER BUILDER Machine Bent Megaphone
Phanh Kẹp phanh trước NISSIN Radial 4Pot
Kẹp phanh sau NISSIN 2Pot
Đĩa phanh trước SUNSTAR
Đĩa phanh sau SUNSTAR Φ260
Xi lanh chính Brembo Radial
Mâm xe Mâm rèn magie JB-POWER JB3
Hệ thống treo Phuộc trước YSS KG308R
Phuộc sau YSS SII362
Bệ bước chân Bộ gác chân sau MORIWAKI
Tay lái / Lái Giá đỡ SCULPTURE
Két làm mát dầu Két làm mát dầu EARLS
Điện Bộ kit công suất đầy đủ ASUotani SPII
Đồng hồ vòng tua ULTRA

Về POWER BUILDER

"POWER BUILDER" là một tay độ xe chiến thắng tại Taste of Tsukuba, giải đua Chủ nhật danh giá nhất Nhật Bản dành cho xe máy khung thép những năm 80 và 90. "Power Builder" là một tay độ xe luôn giành chiến thắng tại Taste of Tsukuba, giải đua Chủ nhật danh giá nhất Nhật Bản, nơi các xe máy hàng đầu từ những năm 80 và 90 cạnh tranh. "Power Builder" không phải là một công ty phục chế, mà là một công ty tạo ra sức mạnh, một công ty cam kết hết mình để tạo ra các sản phẩm xứng đáng với tên gọi của họ.

Trang thương hiệu POWER BUILDER

Thích bài viết này