Dążenie do wysokiej jakości jazdy z widelcami YSS: Z1-R Custom

Z1-R od POWER BUILDER

Właściciel tego Z1R jeździ na tym motocyklu od ponad 15 lat. W tym czasie odwiedził różne sklepy tuningowe i wielokrotnie zmieniał specyfikacje. Silnik był pierwszą rzeczą, którą POWER BUILDER zajął się. Silnik był już odpowiednio dostrojony na tamtym etapie, ale właściciel poprosił POWER BUILDER o jego dopracowanie. Osiem lat temu silnik został zmodernizowany do obecnych specyfikacji. Silnik ma teraz pojemność 1166 cm³, tłoki Cosworth, wałek rozrządu APE, podwójne świece zapłonowe, a krzywizna wału korbowego została wyregulowana. Właściciel jest bardzo zadowolony z efektów. Silnik został przekonstruowany do obecnych specyfikacji osiem lat temu, a mimo przejechania znacznej liczby kilometrów w ciągu tych ośmiu lat, nadal jest na tyle mocny, że można nim robić wheelie nawet bez remontu.

Właściciel przez lata odwiedzał różne sklepy tuningowe, aby zmienić podwozie, ale teraz pozostawia to POWER BUILDER. Jednak właściciel chciał również użyć amortyzatorów YSS z przodu i z tyłu, co jest rzadką konfiguracją dla POWER BUILDER. Głównym powodem wyboru YSS przez właściciela była częściowo chęć zmiany wyglądu motocykla, w tym kolorystyki, ale oczywiście POWER BUILDER nigdy nie modyfikuje motocykla tylko dla wyglądu. Powodem, dla którego właściciel odwiedzał kolejne sklepy tuningowe, były jego wysokie cele dotyczące osiągów podczas jazdy. Wysokie cele właściciela są ucieleśnione, a wiedza POWER BUILDER została w pełni włączona w ten motocykl.

Elektryka

Tachometr został zmieniony na serię Ultra firmy Nagai Denshi, aby poprawić niezawodność. Zestaw wskaźników wygląda jak oryginalny i nie odstaje, ale jego instalacja jest podobno bardzo trudna i czasochłonna.

Silnik

Silnik został dostrojony przez POWER BUILDER 8 lat temu. Mimo przejechania znacznej odległości, nie był on remontowany, poza regulacją luzów zaworowych. Nadal jest wystarczająco mocny i łatwo pozwala na wheelie.

Dolot i wydech

Układ wydechowy to wykonany maszynowo tytanowy megaphon od POWER BUILDER. Wybrano maszynowo gięty układ wydechowy, aby pasował do atmosfery starych i klasycznych motocykli o klasycznym guście, zamiast eleganckiego, ręcznie giętego układu wydechowego. Kolektor spiralny ułatwia obsługę.

Podwozie

Koła JB Power Magnesium Forged JB3 zostały wybrane zarówno z przodu, jak i z tyłu. Są to najbardziej zaufane koła POWER BUILDER i były używane w wielu przypadkach. Wybrano zaciski hamulcowe monoblokowe z mocowaniem radialnym.

Tylne amortyzatory to YSS SII 362, które są również wspierane przez Taste of Tsukuba, a wiedza POWER BUILDER jest również włączona w ten motocykl dla wysokiej wydajności podążania za drogą.

Ten unikalny wahacz został zainstalowany przez właściciela, gdy w przeszłości przechodził z jednego sklepu tuningowego do drugiego. Prawdopodobnie został wykonany przez TRAC, ale długość i sztywność nie stanowiły problemu, więc właściciel nadal go używa.

Tylny hamulec również wyposażony jest w zacisk Nissin 2-tłoczkowy i tarczę Φ260mm dla kontrolowanej pracy. Podobnie jak przednie koło, koła JB-Power Magnesium Forged JB3 mają szerokość 4,50 mm, niezbyt szerokie.

Elektryka

Rejestrator danych został wyprodukowany przez Drogger, a czujniki zostały umieszczone na tylnym końcu szyny siedzenia, aby badać ruchy podwozia motocykla. Komponenty elektryczne zostały również zmienione dla wygody, na przykład umieszczając je pod siedzeniem, a cewki zapłonowe AS Uotani SPII wewnątrz owiewki bocznej.

Dolot i wydech

Układ wydechowy to specjalne zamówienie firmy Nojima Engineering dla POWER BUILDER. Unikalny kolektor spiralny jest wysoko ceniony przez POWER BUILDER za jego skuteczność we wszystkich aspektach, w tym przyspieszeniu, hamowaniu i rozszerzeniu zakresu obrotów.

Galeria

Specyfikacje

O POWER BUILDER

"POWER BUILDER" to zwycięski tuner w Taste of Tsukuba, prestiżowym niedzielnym wyścigu w Japonii dla motocykli stalowych z lat 80. i 90. "Power Builder" to tuner, który zawsze wygrywa Taste of Tsukuba, najbardziej prestiżowy niedzielny wyścig w Japonii, gdzie rywalizują najlepsze motocykle z lat 80. i 90. Power Builder" nie jest firmą renowacyjną, ale raczej firmą tworzącą moc, firmą, która jest w pełni zaangażowana w tworzenie produktów godnych swojej nazwy.

Strona marki POWER BUILDER