Hơn cả cổ điển: Kawasaki GPZ900R độ bởi Sanctuary

GPZ900R của SANCTUARY

"Chiếc Ninja này", ông Nakamura của AC Sanctuary nói, "là chiếc RCM Ninja Formula Package đầu tiên chúng tôi làm sau một thời gian dài." RCM là tên gọi của những chiếc xe độ hoàn chỉnh của AC Sanctuary và là viết tắt của "Radical Construction Manufacture". "RCM Ninja Formula Package" được trang bị động cơ của một trong những mẫu xe kế nhiệm GPZ900R, như GPZ1100 hoặc ZRX1100/1200R, khác với gói "RCM Ninja New Type-R", bao gồm lốp xe hiện đại 17 inch cả trước và sau cùng động cơ GPZ900R với các bộ phận được nâng cấp. Đối với chiếc xe này, động cơ GPZ1100 đã được chọn.

"Nó có nguồn gốc từ ZZR1100 và có hộp số 6 cấp nguyên bản. Và vì các ống dẫn không được mạ crôm nên có rất nhiều không gian để tùy chỉnh, bao gồm cả việc tăng đường kính bên trong. Nó có dung tích xi-lanh và mô-men xoắn lớn, vì vậy tương đối dễ lái. Hơn nữa, động cơ này đã được nâng cấp từ φ76mm/1052cc nguyên bản lên φ78mm/1108cc. Hộp số 6 cấp dễ sử dụng cho những chuyến đi dài và phù hợp với nhu cầu của chủ sở hữu. Chúng tôi có một bộ Nitro Racing Type II Down Tubes để lắp động cơ, và chúng tôi cũng đã có thể sử dụng chúng", Nakamura nói.

Xưởng có kiến thức vững chắc về việc lắp đặt động cơ, và các bộ phận khác có thể được cấu hình theo cách tương tự như Type-R mới, với hệ thống dây điện mới và các điều chỉnh kích thước tối ưu. Chủ sở hữu của chiếc xe này đã từng độ một chiếc RCM với chiếc Z của mình và là khách hàng đầu tiên quay lại đặt hàng lần thứ hai. Hơn nữa, anh ấy đã đưa ra lựa chọn này sau khi đã lái thử nhiều mẫu supersport khác nhau. Anh ấy đã đặt hàng chiếc RCM này vì anh ấy thấy những đặc điểm mà anh ấy cần, và anh ấy cũng biết RCM tốt như thế nào vì đã từng lái thử một chiếc trước đây, vì vậy chắc chắn anh ấy cũng sẽ lái chiếc xe này trong một thời gian dài.

Một gói RCM Ninja Formula mới cũng đang được phát triển: một phiên bản sử dụng động cơ Kawasaki và hệ thống phun xăng điện tử (FI) từ năm 2000 trở đi. Ông Nakamura cho biết sẽ mất thêm một chút thời gian, nhưng chúng tôi mong chờ được thấy dòng sản phẩm mới này.

Tay lái

Khung xe được chế tạo theo gói RCM Ninja New Type-R. Khung xe được gia cố tại các điểm gắn fairing và được mở rộng để phù hợp với lốp sau cỡ lớn. Tay lái Daytona RCM Concept được gắn trên bộ kẹp SCULPTURE TYPE-1, và các xi-lanh chính bên trái và bên phải GALE SPEED VRC được lắp đặt. Đồng hồ vòng tua động cơ được thay thế bằng Stack ST200, đồng hồ nhiệt độ dầu và đồng hồ đo điện áp bằng Defi, và đồng hồ đo nhiên liệu bằng SP Takegawa. Đồng hồ YOSHIMURA PRO-GRESS2 cũng đã được thêm vào. Gương chiếu hậu là loại Magical Racing Racer Replica Mirrors với đầu Type-2.

Thân xe

Yên xe là loại Supreme Seat với logo Ninja ở bên hông. Công việc sơn màu xanh lá cây và đen được thực hiện bởi Paint Shop Okushin.

Động cơ

Với động cơ GPZ1100 nạp ngang làm nền tảng, động cơ đã trải qua quá trình gia công buồng đốt chính xác bởi DiNx (bao gồm hiệu chỉnh độ cong trục khuỷu, cân bằng động, bọc cổ biên, thay thế van quá khổ, cắt mặt siedz, doa, đánh bóng, v.v.), và được trang bị piston rèn Wossner φ78mm và trục cam YOSHIMURA ST-1M. Động cơ được lắp đặt bằng bộ Nitro Racing Type II Down Tubes cho GPZ/ZRX. Hệ thống đánh lửa là UOTANI SP2, và dây bugi là của PAMS. Hệ thống làm mát được tăng cường với bộ tản nhiệt lớn Nitro Racing và bộ làm mát dầu gắn cao.

Bộ chế hòa khí là loại YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm kết hợp với phễu đôi.

Khung gầm

Các gác chân là của Nitro Racing. Hệ thống xả là sự kết hợp giữa ống xả 4in1 Machine Bent Titanium EX của Nitro Racing và bộ giảm thanh hình nón titan V-II, cả hai đều được bán đánh bóng.

Phuộc trước là loại Ohlins RWU ø43 mm từ gói Noblest ExM. Phanh trước bao gồm kẹp Brembo 484 Super Sport và đĩa phanh SUNSTAR Works Expand.

Phanh sau sử dụng kẹp Brembo P2-RS84 và đĩa phanh SUNSTAR φ250mm. Mâm xe là loại OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A với kích thước 3.50-17/6.00-17.

Hệ thống treo sau bao gồm gắp sau cỡ lớn SCULPTURE dành riêng cho R.C.M + giảm xóc Ohlins KA203 17 inch dành riêng cho Ninja. Sên xe là loại EK530RCM BK;GP.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về SANCTUARY

SANCTUARY là một xưởng độ xe chuyên về các dòng xe cổ điển như Z1, Ninja và KATANA. Họ bán các bộ phận đặc biệt được tạo ra từ quá trình thử nghiệm và sai sót mà các thợ máy đã lặp đi lặp lại trong quá trình lắp ráp và thử nghiệm.

Trang thương hiệu SANCTUARY

Nguồn bài viết gốc

Di sản và huyền thoại