Table of Contents
CBX1000 của REMOTION
CBX 1000 sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, một loại động cơ hiếm chỉ được sử dụng trong một vài trường hợp trong lịch sử xe máy lâu dài. Remotion, nổi tiếng với việc tùy chỉnh CBX, đã chế tạo chiếc xe này. Hình ảnh của chiếc xe này được lấy cảm hứng từ phong cách cafe racer được thấy trong giới độ xe nước ngoài. Yên xe đơn, phuộc trước hành trình ngược và gắp sau dạng cantilever mang lại vẻ ngoài thể thao hiện đại, trong khi vành nan hoa lại mang đến vẻ ngoài cổ điển
Khung xe về cơ bản là bộ phận chuyển đổi từ Ducati 1098. Giá đỡ phuộc trước là một bộ phận độc đáo của REMOTION. Ray yên đã được làm lại hoàn toàn, cũng như giá đỡ giảm xóc sau, để phù hợp với gắp sau dạng cantilever dày quá khổ. Yên xe đơn cũng được chế tạo mới.
Hệ thống nạp và xả
REMOTION cung cấp trên thị trường hệ thống xả 6-6 bằng thép không gỉ, nhưng trên chiếc xe này, nó là một bộ phận độc đáo được chế tạo hoàn toàn bằng titanium
Góc xả là mối quan tâm đặc biệt của chủ xe, và anh ấy thực sự muốn nó ở góc hiện tại. Tuy nhiên, các giá đỡ chân chống nghiêng lại cản đường. Do đó, giá đỡ chân chống nghiêng và liên kết nhận một phần giảm xóc sau đã bị loại bỏ và làm phẳng. Một giá đỡ chân chống nghiêng độc đáo đã được di dời sang phía động cơ và chân chống nghiêng của Ducati 1098 đã được lắp đặt.
Tay lái
Tay lái clip-on là của ZETA, và đồng hồ tốc độ kỹ thuật số là của KOSO, tạo nên một vị trí lái đơn giản.
Khung xe
Phuộc trước và các bộ phận phía trước khác về cơ bản là của Ducati 1098, nhưng giá đỡ là một bộ phận độc đáo do REMOTION chế tạo nhằm tối ưu hóa tư thế thân xe và tăng chiều dài
Bình xăng thực tế là bộ phận nguyên bản. Ban đầu, chủ xe muốn loại bỏ lớp sơn và để lộ kim loại nguyên bản, nhưng vì nó dễ bị gỉ sét, nên nó đã được sơn màu gần với kim loại nguyên bản để tạo hiệu ứng kim loại
Giá đỡ giảm xóc sau đã phải chế tạo lại, và yên xe là một bộ phận độc đáo từ ray yên để tạo vẻ ngoài cafe racer. Hệ thống dây điện cũng được xử lý cẩn thận
Phía sau được lắp vành nan hoa Kineo và gắp sau Ducati 1098. Tất nhiên, nó không bắt vít vào dây xích của CBX, vì vậy REMOTION đã thực hiện một số sửa đổi nhỏ.
Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Hệ thống xả | Hệ thống xả Remotion 6-6 (Chế tạo riêng) |
| Khung xe | Gắp sau Ducati 1098 |
| Phanh | Heo dầu Brembo P4 Đĩa Brembo |
| Bánh xe | (Trước) Kineo 3.50-17 (Sau) Kineo 6.00-17 |
| Hệ thống treo | Phuộc trước Ducati 1098 Giảm xóc Ohlins |
| Tay lái / Trục lái | Giá đỡ chế tạo riêng (Chế tạo riêng) Tay lái ZETA Pilot |
| Yên xe | Yên xe Remotion (Chế tạo riêng) |
| Hệ thống điện | Bộ điều chỉnh Remotion Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số KOSO |
Về REMOTION
Phụ tùng nguyên bản của REMOTION, Bộ đèn HID, REMOTION TECH, Interphone, Tandem G! Từ đèn đến hệ thống treo, bạn có thể nâng cao hiệu suất xe máy của mình. Các mặt hàng khác cũng rất hữu ích và một khi bạn đã sử dụng chúng, bạn sẽ không bao giờ muốn dừng lại.

Thích bài viết này








































