Table of Contents
REMOTION's CBX1000
De CBX 1000 maakt gebruik van een 6-cilinder lijnmotor, een zeldzaam motortype dat in de lange geschiedenis van motorfietsen slechts zelden is toegepast. Remotion, bekend om zijn CBX-customisatie, bouwde deze machine. Het beeld van deze machine is geïnspireerd op de cafe racer-stijl die in de buitenlandse custom-scene te zien is. De enkele zitplaats, de upside-down voorvork en de cantilever-swingarm geven het een modern sportief gevoel, terwijl de spaakwielen een retro-look geven.

Het chassis is in principe een transplantatie van de Ducati 1098. De beugel die de voorvorken ondersteunt, was een REMOTION one-off. Het zadelframe is volledig opnieuw opgebouwd, net als de bevestiging van de achterschokdemper, om plaats te bieden aan de extra dikke cantilever-swingarm. Het enkele zadel is ook nieuw gemaakt.
Inlaat & Uitlaat
REMOTION biedt een 6-6 roestvrijstalen uitlaat op de markt, maar dit is een one-off volledig van titanium gemaakt voor deze machine.

De hoek van de uitlaat is een specifieke zorg van de eigenaar, en hij wilde echt dat deze in de huidige hoek zou komen te staan. Echter, de zijstandaardbevestigingen zaten in de weg. Daarom zijn de zijstandaardbevestiging en het link-ontvangende deel van de achterschokdemper verwijderd en gladgemaakt. Een one-off zijstandaardbeugel is verplaatst naar de motorzijde en een Ducati 1098 zijstandaard is geïnstalleerd.
Stuur
De clip-on stuurhelften zijn van ZETA en het digitale instrumentenpaneel is van KOSO, wat zorgt voor een eenvoudige cockpit.
Chassis
De voorvork en andere vooronderdelen zijn in principe van de Ducati 1098, maar de beugel is een one-off gemaakt door REMOTION om de lichaamshouding te optimaliseren en de lengte te vergroten.

De tank is eigenlijk een standaard onderdeel. Aanvankelijk wilde de eigenaar de verf verwijderen en het blanke metaal laten zien, maar omdat het gemakkelijk roest, is het in een kleur geverfd die dicht bij het blanke metaal ligt om een metaalachtige textuur te geven.

De bevestiging van de achterschokdemper moest nieuw worden gebouwd, en het zadel was een one-off vanaf het zadelframe om het een café racer-look te geven. De bedrading was ook netjes verwerkt.

Kineo spaakwielen en Ducati 1098 swingarm aan de achterzijde gemonteerd. Natuurlijk is dit niet zomaar op de kettinglijn van de CBX geschroefd, dus REMOTION heeft enkele kleine aanpassingen gedaan.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Uitlaat | Remotion 6-6 Uitlaatsysteem (One-off) |
| Frame | Ducati1098 Swingarm |
| Rem | Brembo P4 Caliper Brembo Disc Rotor |
| Wielen | (V)Kineo 3.50-17 (A)Kineo 6.00-17 |
| Ophanging | Ducati1098 Voorvork Ohlins Achterschokdemper |
| Stuur / Besturing | Remotion Beugel (One-off) ZETA Pilot Handlebar |
| Zadel | Remotion Zadel (One-off) |
| Elektrisch | Remotion Regulator KOSO Digitale Snelheidsmeter |
Over REMOTION
REMOTION's originele onderdelen, HID Kit, REMOTION TECH, Interphone, Tandem G! Van verlichting tot ophanging, je kunt de prestaties van je motor in één keer upgraden. Andere items zijn ook erg nuttig en als je ze eenmaal gebruikt, wil je nooit meer stoppen.

Vind je dit artikel leuk








































