Table of Contents
CBX1000 від REMOTION
CBX 1000 використовує рядний 6-циліндровий двигун, рідкісний тип двигуна, який використовувався лише в кількох випадках за довгу історію мотоциклів. Remotion, відомий своєю кастомізацією CBX, побудував цю машину. Образ цієї машини був натхненний стилем кафе-рейсер, який спостерігається в закордонній кастом-сцені. Одиночне сидіння, перевернута передня вилка та консольне маятникове плече надають йому сучасного спортивного вигляду, тоді як спицьовані колеса надають ретро-вигляду.

Шасі в основному перенесене з Ducati 1098. Кронштейн, що підтримує передні вилки, був ексклюзивною розробкою REMOTION. Рейка сидіння була повністю перебудована, як і кріплення заднього амортизатора, щоб вмістити надтовсте консольне маятникове плече. Одиночне сидіння також було виготовлено наново.
Впуск та випуск
REMOTION пропонує на ринку вихлопну систему 6-6 з нержавіючої сталі, але ця машина оснащена ексклюзивною системою, повністю виготовленою з титану.

Кут вихлопної труби є особливою турботою власника, і він дуже хотів, щоб вона була під поточним кутом. Однак кріплення бічної підніжки заважали. Тому кріплення бічної підніжки та приймальна частина заднього амортизатора були зняті та згладжені. Ексклюзивний кронштейн бічної підніжки був перенесений на бік двигуна, а бічна підніжка від Ducati 1098 була встановлена.
Кермо
Кліп-он кермо від ZETA, а цифровий спідометр від KOSO створюють простий кокпіт.
Шасі
Передня вилка та інші передні частини в основному від Ducati 1098, але кронштейн є ексклюзивною розробкою REMOTION для оптимізації постави та збільшення довжини.

Бак насправді є штатним. Спочатку власник хотів зняти фарбу і залишити його до базового металу, але оскільки він легко іржавіє, його пофарбували в колір, близький до базового металу, щоб надати йому металевої текстури.

Кріплення заднього амортизатора довелося виготовляти наново, а сидіння було ексклюзивною розробкою від рейки сидіння, щоб надати йому вигляду кафе-рейсера. Електропроводка також була акуратно оброблена.

Спицьовані колеса Kineo та маятникове плече від Ducati 1098 встановлені ззаду. Природно, це не болтове кріплення до ланцюгової лінії CBX, тому REMOTION зробили деякі незначні модифікації.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
| Частина | Деталі |
|---|---|
| Вихлоп | Вихлопна система Remotion 6-6 (ексклюзивна розробка) |
| Рама | Маятникове плече Ducati 1098 |
| Гальма | Супорт Brembo P4 Дисковий ротор Brembo |
| Колеса | (П) Kineo 3.50-17 (З) Kineo 6.00-17 |
| Підвіска | Передня вилка Ducati 1098 Задній амортизатор Ohlins |
| Кермо / Рульове управління | Кронштейн Remotion (ексклюзивна розробка) Кермо ZETA Pilot |
| Сидіння | Сидіння Remotion (ексклюзивна розробка) |
| Електрика | Регулятор Remotion Цифровий спідометр KOSO |
Про REMOTION
Оригінальні деталі REMOTION, комплект HID, REMOTION TECH, Interphone, Tandem G! Від освітлення до підвіски, ви можете одночасно покращити продуктивність свого мотоцикла. Інші предмети також дуже корисні, і як тільки ви їх використаєте, ви ніколи не захочете зупинятися.

Подобається ця стаття









![Кастомізація XSR900 під стиль XS650! Туринговий кафе-рейсер від ACTIVE та SW-MOTECH [Tokyo Motorcycle Show 2025] XSR900 customized to look like XS650 (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/xsr900gp_custom0-4.jpg)





























