인상적인 카페 스타일 : 혼다 CBX 커스텀

REMOTION의 CBX1000

CBX 1000은 인라인 6기통 엔진을 사용하는데, 이는 모터사이클의 오랜 역사에서 극소수의 경우에만 사용되었던 희귀한 엔진 유형입니다. CBX 커스터마이징으로 유명한 리모션이 이 머신을 제작했습니다. 이 머신의 이미지는 해외 커스텀 신에서 볼 수 있는 카페 레이서 스타일에서 영감을 받았습니다. 싱글 시트, 도립식 프론트 포크, 캔틸레버 스윙암은 현대적인 스포츠 느낌을 주며 스포크 휠은 복고풍의 느낌을 줍니다

섀시는 기본적으로 두카티 1098에서 이식한 것입니다. 프론트 포크를 지지하는 브래킷은 REMOTION의 일회성 부품입니다. 시트 레일은 리어 쇽 마운트와 마찬가지로 두꺼운 캔틸레버 스윙암을 수용하기 위해 완전히 재건되었습니다. 싱글 시트도 새롭게 제작되었습니다.

흡기 및 배기

시중에는 6-6 스테인리스 스틸 배기구가 있지만, 이 머신에는 티타늄으로만 제작된 특별 배기구가 있습니다

배기 각도는 소유자의 특별한 관심사이며, 그는 현재 각도로 유지되기를 정말로 원했습니다. 하지만 사이드 스탠드 마운트가 방해가 되었습니다. 따라서 사이드 스탠드 마운트와 리어 쇽의 링크 수용 부분을 제거하고 매끄럽게 다듬었습니다. 일회용 사이드 스탠드 브래킷을 엔진 쪽으로 재배치하고 두카티 1098 사이드 스탠드를 설치했습니다.

핸들

클립온 핸들바는 ZETA, 디지털 미터는 KOSO의 제품으로 심플한 콕핏을 연출합니다.

섀시

프론트 포크와 기타 프론트 부품은 기본적으로 두카티 1098이지만, 차체 자세를 최적화하고 길이를 늘리기 위해 브래킷은 REMOTION에서 제작한 일회성 부품입니다

탱크는 실제로 재고 품목입니다. 처음에 소유자는 페인트를 제거하고 기본 금속에 투명하게 만들고 싶었지만 쉽게 녹슬기 때문에 금속 질감을주기 위해 기본 금속에 가까운 색상으로 칠했습니다

리어 쇽 마운트는 새로 제작해야 했고, 시트는 카페 레이서 느낌을 주기 위해 시트 레일과 일체형으로 제작했습니다. 배선도 깔끔하게 처리했습니다

키네오 스포크 휠과 두카티 1098 스윙암을 리어에 장착했습니다. 물론 CBX 체인라인에 볼트로 고정되지 않았기 때문에 REMOTION은 약간의 수정을 가했습니다.

갤러리

사양

리모션 소개

리모션의 오리지널 부품, HID 키트, 리모션 테크, 인터폰, 탠덤 G! 라이트부터 서스펜션까지 자전거의 성능을 한 번에 업그레이드할 수 있습니다. 다른 아이템들도 매우 유용하며 한 번 사용하면 절대 멈추고 싶지 않을 것입니다.

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