【SBK】Động cơ 4 xi-lanh tăng dung tích từ 1000 lên 1200cc! Lộ trình Giải vô địch Thế giới Superbike 2027-2030 và các quy định mới được công bố

Liên đoàn Xe mô tô Quốc tế (FIM) và các bên liên quan đã công bố lộ trình cho Giải vô địch Thế giới Superbike (WorldSBK) từ năm 2027 đến 2030, cũng như những thay đổi về quy tắc sẽ được áp dụng ngay từ mùa giải 2026. Những thay đổi lớn cho tương lai đã được tiết lộ, bao gồm việc tăng dung tích xi-lanh cho động cơ 4 xi-lanh lên 1200cc vào năm 2030.

Từ năm 2030, động cơ 4 xi-lanh sẽ là 1200cc! Thay đổi quy định bắt đầu từ năm sau

Ủy ban Superbike đã đưa ra những quyết định quan trọng tại cuộc họp được tổ chức tại Donington Park, Vương quốc Anh, cho thấy định hướng tương lai của giải vô địch. Đại diện từ FIM, DWO (Dorna WorldSBK Organization) và MSMA (Hiệp hội Nhà sản xuất Thể thao Mô tô) đã tham dự cuộc họp và đạt được thỏa thuận về các quy định kỹ thuật trong tương lai.

Đầu tiên, từ mùa giải 2027, giới hạn vòng tua máy (RPM) cho mỗi nhà sản xuất sẽ được giới thiệu kết hợp với giới hạn lưu lượng nhiên liệu. Các giới hạn RPM này cho mỗi nhà sản xuất sẽ được điều chỉnh tăng hoặc giảm theo các bước 500 vòng/phút và được kiểm soát bởi phần mềm của mỗi nhà sản xuất. Các giới hạn này sẽ được giám sát bởi các bộ ghi của FIM và DWO và xem xét sau mỗi hai vòng đấu. Dữ liệu ban đầu sẽ được thiết lập dựa trên RPM hiện tại của mỗi nhà sản xuất.

Hơn nữa, vào năm 2027, nhiên liệu sẽ được cung cấp bởi một nhà cung cấp duy nhất được chỉ định cho giải vô địch, và việc tuân thủ các yêu cầu của Hạng mục Nhiên liệu 1 của FIM sẽ là bắt buộc. Ngoài ra, vì lý do môi trường, giới hạn tiếng ồn sẽ được giảm 3dB xuống còn 112dB.

Tiếp theo, vào năm 2028, một hệ thống nhượng bộ xếp hạng mới dự kiến sẽ được giới thiệu, và định nghĩa về xếp hạng sẽ được xây dựng lại. Và với tư cách là thay đổi lớn nhất, đã có quyết định rằng từ năm 2030, giới hạn dung tích xi-lanh cho động cơ 4 xi-lanh sẽ được mở rộng từ giới hạn hiện tại lên tối đa 1200cc.

Quy tắc pit và biện pháp đối với tay đua bị vòng

Ngoài việc trình bày lộ trình, một số thay đổi quy tắc cho mùa giải 2026 đang diễn ra đã được công bố, sẽ có hiệu lực ngay lập tức.

Các quy định liên quan đến việc ra vào làn pit đã được siết chặt. Trong tất cả các buổi tập và cuộc đua, các tay đua phải đi qua các điểm ra vào và tuyến đường được chỉ định bởi các vạch đứt nét. Các tay đua cũng phải tuân thủ các tuyến đường bị cấm do Ban tổ chức Đua xe quy định tại mỗi mạch, và việc không tuân thủ sẽ bị phạt.

Hơn nữa, các quy tắc mới đã được thiết lập cho các tay đua bị vòng. Các tay đua vào pit trong cuộc đua để điều chỉnh và bị dẫn trước hai vòng trở lên so với người dẫn đầu sẽ bị cấm tham gia lại cuộc đua. Biện pháp này nhằm ngăn chặn các tay đua bị vòng can thiệp vào cuộc đua của các tay đua khác hoặc làm gián đoạn diễn biến cuộc đua thông qua các chiến lược thay đổi lốp nhằm đạt được vòng đua nhanh nhất.

Ngoài ra, đối với các hạng mục Supersport, Sportbike và Nữ, đã làm rõ rằng nếu một cuộc đua bị gián đoạn bởi cờ đỏ hoặc các lý do khác và được khởi động lại, cuộc đua khởi động lại sẽ được tranh tài trong tối thiểu 5 vòng.

Ngoài ra, như một bản cập nhật độc đáo cho hạng mục WorldSBK, các biện pháp chống nóng cực đoan đã được giới thiệu. Trong các cuộc đua dưới điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, sẽ được phép thay thế bộ tản nhiệt thương mại bằng bộ tản nhiệt đua lớn hơn.

Trang web chính thức của WorldSBK (Tiếng Anh):https://www.worldsbk.com/