تحويل الكربراتير لتعزيز الأداء: هوندا جروم (MSX125) معدلة

رأي Webike

هنا تعديل لـ "HONDA Grom(MSX125)" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Go". العادم هو نظام عادم كامل YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC Low-Mount. نظرًا لأن العادم الأصلي مرتفع، يتغير مظهر GROM بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، فهو أخف بنسبة 46٪ من العادم الأصلي، مما يساهم في تحسين أداء التسارع وخفة المناورة. تستخدم الفرامل وسادات DAYTONA Red Pad الشهيرة، وتم تغيير خراطيم الفرامل الأمامية والخلفية إلى خراطيم فرامل SWAGE-LINE. يتم ضبط ارتفاع مشابك المقود باستخدام ZETA Bar Rise Kit، ويتم تركيب ENDURANCE Grip Heater HG120 على المقابض. المرايا هي SP Takegawa Polygon Mirrors. تم تمديد الرفرف الأمامي باستخدام P&A International Fender Extender. الرف الخلفي من Tanaka Trading. تم تجهيز المحرك بـ WirusWin Hyper Valve لتحسين الاستجابة و NGK Iridium Plug لتحسين التسارع. تزداد القوة بشكل أكبر مع YOSHIMURA GROM Carb Conversion Kit. ويوفر KITACO Reinforced Clutch Spring Set عمل قابض سلس حتى مع المحرك المعزز. تم تجهيز نظام التعليق الخلفي بـ Ohlins، باستخدام خزان احتياطي من النوع الخرطوم المرن لتكملة العادم المنخفض التركيب.

معرض الصور

المواصفات