Brembo تعلن عن 4 منتجات جديدة بما في ذلك مكبس HYPURE خفيف الوزن، ومكبس GP4-MotoGP، واسطوانة قابض 16RCS Corsa Corta RR! [معرض EICMA 2023]

كشفت Brembo عن أربعة منتجات جديدة لأول مرة في معرض EICMA 2023! ثلاثة من هذه الأجزاء مخصصة للدراجات النارية: مكبس HYPURE غير المتماثل خفيف الوزن، ومكبس GP4-MotoGP (أحدث طراز في سلسلة GP4)، واسطوانة قابض 16RCS Corsa Corta RR. بالإضافة إلى ذلك، تم الإعلان أيضًا عن مكابس وأقراص لمركبات SSVs (مركبات الطرق الوعرة جنبًا إلى جنب). لم يتم الإعلان عن تفاصيل معلومات الإصدار لهذه المنتجات بعد، ولكن من المؤكد أنها ستظهر في السوق في المستقبل القريب!

الأخف وزنًا في فئته! تصميم غير متماثل "HYPURE"

تم تطوير مكبس HYPURE الجديد، الذي يتميز بجسمه غير المتماثل، مع التركيز على تقليل الوزن وتحسين التشغيل. المكابس هي 4-pot متقابلة، وتم تقليل الوزن بحوالي 10٪ مقارنة بالمكابس التقليدية من نفس الفئة. بالطبع، يتم الحفاظ على مستوى عالٍ من الصلابة، لذلك يمكن اعتبار هذا الطراز تحسينًا خالصًا للأداء. لم يتم الإعلان عن المواصفات التفصيلية بعد، ولكن الهيكل الداخلي يستخدم نظامًا فريدًا للزنبرك والوسادة والدبوس بناءً على تصميم حاصل على براءة اختراع. يُقال إن سطح التحميل المصقول خصيصًا بين المكبس والوسادة يقلل من عزم الدوران المتبقي. الاسم هو كلمة مبتكرة تجمع بين كلمتي "HYPER" و "PURE" للتعبير عن الأداء الفائق والتصميم والشكل العقلاني للمكبس. علق Brembo قائلاً: "إنه يعد بتجربة مثيرة للركاب سواء على الحلبة أو على الطريق المفتوح. الديناميكية والطاقة للمكبس حقيقية وأساسية للراكب المتحمس." بناءً على هذا التعليق، يمكننا توقع أداء يستهدف مجموعة واسعة من الاستخدامات، من الحلبة إلى الطريق المفتوح.

الأحدث في سلسلة GP4، مولود من تقنية MotoGP! مكبس GP4-MotoGP

مكبس GP4-MotoGP هو مكبس أحادي الكتلة مصقول من كتلة ألومنيوم للاستخدام على الطرق، ويتميز بتصميم مائل لانزلاق الوسادة وهو قياسي للمكابس المستخدمة في MotoGP. بجلب ردود الفعل من عالم السباقات إلى الشارع، تولد هذه المكابس قوة كبح حادة. كما أنها تتميز بنظام مضاد للسحب وتحكم معزز في تحرير الوسادة الفوري، مع مراعاة تقليل تآكل الوسادة. الميزة الخارجية الرئيسية هي زعانف التهوية على السطح الخارجي للجسم. على الرغم من أن الطراز السابق كان مجهزًا بهذه الزعانف أيضًا، إلا أن الطراز الجديد يبدو أن لديه مساحة أكبر، مما يعزز تبادل الحرارة لزيادة كفاءة التبريد، وحركة الهواء الناتجة عن دوران قرص الفرامل والعجلة توفر تبريدًا فعالًا. بالإضافة إلى هذه الوظيفة، أدى التصميم الحاد والجريء إلى شكل مميز يشبه سيارات السباق. الجسم بأكمله مطلي بالنيكل وفتحة التركيب هي 100 مم.

ردود فعل من MotoGP للقابض أيضًا! اسطوانة قابض جديدة 16RCS Corsa Corta RR

اتباعًا لتصميم سلسلة RCS Corsa Corta RR، فإن 16RCS Corsa Corta RR هي اسطوانة قابض بجسم مصقول، مطلية بطبقة ألومنيوم سوداء صلبة مؤكسدة. بالإضافة إلى مقاومة التآكل الممتازة للجسم والحركة السلسة للمكونات، فإن المكبس العائم والمانع في الآلية لهما نفس مواصفات تلك المستخدمة في MotoGP، بقطر مكبس 16 مم. بالإضافة إلى تعزيز الشعور بالقيادة والأداء في المحركات ذات الإزاحة الكبيرة، تم ضبط شوط الفراغ مسبقًا إلى الحد الأدنى، على غرار اسطوانات القابض المستخدمة في السباقات. هذا يسمح للمستخدم بتجربة مستوى أعلى من الدقة. سيتم إصدار هذا المنتج كطقم مع ملحقات التركيب المضمنة، ومن المقرر طرحه للبيع في مارس 2024.

مكابس وأقراص لمركبات SSVs ستكون متاحة أيضًا!

تم أيضًا عرض مكابس وأقراص فرامل لمركبات الطرق الوعرة متعددة العجلات جنبًا إلى جنب في المعرض. بالإضافة إلى أداء الكبح الأعلى والصيانة السهلة مقارنة بأنظمة الفرامل الحالية، فإن جسم الألومنيوم المصبوب المتين يتحمل أقسى ظروف الطرق الوعرة. البناء هو أربعة مكابس متقابلة، والقرص هو فرامل فولاذية مثقوبة. تم تقليل الوزن بمقدار 1.55 كجم مقارنة بالمنتج الحالي.