Brembo kündigt 4 neue Produkte an, darunter HYPURE Leichtbau-Bremssattel, GP4-MotoGP-Bremssattel und 16RCS Corsa Corta RR Kupplungsgeberzylinder! [EICMA 2023]

Brembo hat auf der EICMA 2023 zum ersten Mal vier neue Produkte vorgestellt! Drei dieser Teile sind für Motorräder: der asymmetrische HYPURE-Leichtbau-Bremssattel, der GP4-MotoGP-Bremssattel (das neueste Modell der GP4-Serie) und der 16RCS Corsa Corta RR Kupplungsgeberzylinder. Darüber hinaus wurden Bremssättel und Scheiben für SSVs (Side-by-Side-Geländewagen) angekündigt. Genaue Informationen über die Markteinführung dieser Produkte wurden noch nicht bekannt gegeben, aber sie werden sicherlich in nicht allzu ferner Zukunft auf den Markt kommen!

Leichtestes Gewicht in seiner Klasse! Asymmetrischer "HYPURE"

Der neue HYPURE-Bremssattel, der sich durch seinen asymmetrischen Körper auszeichnet, wurde mit dem Schwerpunkt auf Gewichtsreduzierung und verbesserter Bedienbarkeit entwickelt. Die Kolben sind als 4-Topf-Kolben ausgeführt, und das Gewicht wurde im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln derselben Klasse um ca. 10% reduziert. Natürlich wird eine hohe Steifigkeit beibehalten, so dass dieses Modell als reine Leistungssteigerung betrachtet werden kann. Detaillierte Spezifikationen wurden noch nicht bekannt gegeben, aber die interne Struktur verwendet ein einzigartiges Feder-Pad-Pin-System, das auf einem patentierten Design basiert. Die speziell bearbeitete Auflagefläche zwischen Bremssattel und Belag soll das Restmoment minimieren. Der Name ist eine Wortschöpfung aus den Wörtern "HYPER" und "PURE", um die überlegene Leistung, das rationale Design und die Form des Bremssattels auszudrücken: "Er verspricht ein aufregendes Erlebnis für Fahrer sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße. Die Dynamik und Energie des Bremssattels ist echt und für den begeisterten Fahrer unverzichtbar", kommentiert Brembo. Ausgehend von diesem Kommentar können wir eine Leistung erwarten, die auf eine breite Palette von Anwendungen abzielt, von der Rennstrecke bis zur offenen Straße.

Das Neueste aus der GP4-Serie, geboren aus der MotoGP-Technologie! GP4-MotoGP-Bremssattel

Der GP4-MotoGP-Bremssattel ist ein Monoblock-Bremssattel, der aus Billet-Aluminium für den Straßeneinsatz gefräst wurde und ein schräges Bremsbelag-Gleitlager-Layout aufweist, das bei den in der MotoGP verwendeten Bremssätteln Standard ist. Diese Bremssättel bringen das Feedback aus dem Rennsport auf die Straße und erzeugen eine starke Bremskraft. Sie verfügen außerdem über ein Anti-Drag-System und eine verbesserte Steuerung der sofortigen Belagsfreigabe, um den Verschleiß der Beläge zu reduzieren. Ein wichtiges äußeres Merkmal sind die Lüftungslamellen an der Außenseite des Gehäuses. Obwohl das Vorgängermodell ebenfalls mit diesen Lamellen ausgestattet war, scheint das neue Modell eine noch größere Fläche zu haben, die den Wärmeaustausch fördert, um die Kühleffizienz zu erhöhen, und die Luftbewegung, die durch die Rotation der Bremsscheibe und des Rads entsteht, sorgt für eine effiziente Kühlung. Zusätzlich zu dieser Funktionalität hat das scharfe und kühne Design zu einer markanten, rennsportähnlichen Silhouette geführt. Das gesamte Gehäuse ist nickelbeschichtet und der Montageabstand beträgt 100 mm.

MotoGP-Feedback auch für die Kupplung! Neue Kupplung Hauptzylinder 16RCS Corsa Corta RR

Der 16RCS Corsa Corta RR folgt dem Design der RCS Corsa Corta RR-Serie und ist ein Kupplungsgeberzylinder mit einem Billet-Gehäuse, das mit einer schwarzen, harteloxierten Aluminiumbeschichtung versehen ist. Neben der ausgezeichneten Verschleißfestigkeit des Gehäuses und der Leichtgängigkeit der Komponenten haben der schwimmend gelagerte Kolben und die Dichtung im Mechanismus mit einem Kolbendurchmesser von 16 mm die gleichen Spezifikationen wie in der MotoGP. Zusätzlich zur Verbesserung des Fahrgefühls und der Leistung bei Motoren mit großem Hubraum wurde der Leerhub auf den Minimalwert voreingestellt, ähnlich wie bei den Hauptbremszylindern im Rennsport. Dies ermöglicht dem Benutzer ein höheres Maß an Präzision. Das Produkt wird als Bausatz mit Montagezubehör angeboten und soll im März 2024 in den Handel kommen.

Bremssättel und Bremsscheiben für SSVs werden ebenfalls erhältlich sein!

Auf der Messe wurden auch Bremssättel und -scheiben für geländegängige Multicycle-Mobility-Side-by-Side-Fahrzeuge vorgestellt. Neben der höheren Bremsleistung und der einfachen Wartung im Vergleich zu bestehenden Bremssystemen hält das robuste Aluminiumgussgehäuse auch den härtesten Bedingungen im Gelände stand. Bei der Konstruktion handelt es sich um eine gegenläufige Vier-Kolben-Bremse, und die Scheibe ist eine quergelochte Stahlbremse. Das Gewicht wurde im Vergleich zum bestehenden Produkt um 1,55 kg reduziert.