صياغة تحفة فنية جاهزة للحلبة: ياماها YZF-R6 مخصصة

YZF-R6 الخاصة بـ @synergist_

هذه هي ياماها YZF-R6 موديل 2020 من @synergist_. يقوم ببنائها لتكون اللعبة المثالية للحلبة. أراد أن يأخذ دراجة يراها كواحدة من أفضل منصات الدراجات الرياضية ويجعلها أفضل مع الحفاظ على جمالها بما يكفي لتظهر في معرض. بدأت هذه التعديلات كرهان مع صديق له كان لديه أحد أفضل تعديلات R6 التي يحبها. للأسف، توفي ذلك الصديق بعد وقت قصير من عقد الرهان، لذلك قرر إنهاء هذه الدراجة تكريمًا له.

المحرك لم يمس تقريبًا باستثناء قابض STM المساعد وأغطية علبة التروس من Woodcraft، وتم زيادة سحب الهواء باستخدام سحب سباق من Carbonin. للحصول على صوت عادم مصقول، قرر استخدام نظام عادم Akrapovic EVO titanium. صوته عالٍ بما يكفي ليُسمع، ولكنه يبدو جيدًا لدرجة أنه يمكن أن يكون في سيمفونية. عندما يتعلق الأمر بإيقاف الدراجة، فإن أسطوانة رئيسية CNC مقاس 19x18 وملاقط CNC P4 34/34 ذات 4 مكابس من Brembo متصلة بخطوط فرامل Fren Tubo Type 3. عند اقترانها بأقراص عائمة سميكة 6 مم مقاس 320 مم من Braketech، يصبح من السهل الدخول بثقة إلى المنعطف مع الفرملة بإصبع واحد. لاستخدام الفرامل الخلفية، هناك العديد من الخيارات المختلفة. يمكنك إما استخدام دواسة الإبهام على نظام فرامل الإبهام من Racemode Parts أو فرامل القدم، بفضل أسطوانة رئيسية ثنائية الاتجاه من IMA. أي من الخيارين رائع بالنظر إلى أن الملاقط الخلفية Brembo CNC السفلية والدوار العائم Braketech يوفران قوة توقف أكثر من كافية. تتكون قمرة القيادة من مشبك علوي مصقول خصيصًا ومقود من Racemode Parts. لمساعدة الراكب على البقاء ثابتًا على الدراجة، يتم استخدام مساند الأقدام الخلفية من Attack Performance، حيث توفر الكثير من الثبات وقابلية التعديل. للاستخدام على الطريق، تم تجهيز الدراجة بهيكل من الكربون المطروق من RPM Carbon. أما الآن، للحلبة، فهي محمية بهيكل من ألياف الطيران من Pascal Plast، ولكن المالك يخطط لتبديله بهيكل من ألياف الكربون من Carbonin قريبًا. تشمل الأشياء الأخرى التي تجدر ملاحظتها الكمية الهائلة من مسامير التيتانيوم التي تثبت الدراجة معًا والمصباح الخلفي المخصص الذي طوره لمحاكاة المصباح الخلفي Attack Performance R1.

المقود

المقود هو مقود Racemode Parts بزاوية صفر درجة مع مشبك علوي. تم تركيب مفاتيح الأزرار من JetPrime و Woodcraft. يتم الحفاظ على التوجيه مستقيمًا بواسطة مخمد توجيه Ohlins من خط أسود.

الكهرباء

الدراجة مجهزة بناقل سرعة سريع وناقل تلقائي من FlashTune ECU. يجري التخطيط لتركيب لوحة عدادات رقمية Starlane DaVinci قريبًا.

الهيكل الخارجي

الهيكل الخارجي للاستخدام على الطريق كان من الكربون المطروق بالكامل من RPM Carbon. الدراجة حاليًا ترتدي هيكل سباق من Pascal Plast، بالإضافة إلى مقعد سباق Pascal Plast. يخطط المالك للتبديل إلى هيكل سباق من الكربون من Carbonin في المستقبل القريب.

تم استخدام العديد من مسامير التيتانيوم من ProBolt وأجنحة الكربون من GP Carbon Winglet لتثبيت الدراجة. الهيكل الخارجي مغلف بـ Tinybot Vinyl. تم تركيب مصباح خلفي مخصص بأسلوب السوبربايك، بالإضافة إلى هيكل فرعي من Robem Engineering، وبطارية ليثيوم Speedcell مع مفتاح فصل البطارية.

المحرك

المحرك لم يمس تقريبًا. يستخدم قابض STM المساعد ويتم تزييته بواسطة Motul 300 v2 10w50. تم استبدال أغطية العلبة الأصلية بأغطية علبة Woodcraft. يستخدم سحب سباق Carbonin لسحب المزيد من الهواء مقارنة بالمصنع الأصلي ويتم تصفيته باستخدام Sprint P08-F1.

سحب الهواء والعادم

إنها مجهزة بنظام عادم Akrapovic EVO titanium كامل وتستخدم سحب سباق Carbonin لسحب المزيد من الهواء مقارنة بالمصنع الأصلي ويتم تصفيته باستخدام Sprint P08-F1.

الشاسيه

يتم حماية الإطار والذراع المتأرجح بأغطية إطار من الكربون من RPM Carbon.

تتكون الفرامل الأمامية من أسطوانة رئيسية Brembo CNC 19x18، وملاقط Brembo CNC P4 34/34 ذات 4 مكابس، وخطوط فرامل Type 3 من Fren Tubo. بالنسبة للجزء الخلفي، تم تجهيز فرامل إبهام Racemode Parts بأسطوانة رئيسية IMA ثنائية الاتجاه. الملاقط الخلفية هي Brembo CNC P2. تستخدم كل من الأمام والخلف وسادات فرامل Ferodo XRAC وأقراص عائمة Braketech.

العجلات حاليًا من المصنع الأصلي، ولكن بها فواصل محمية من Fast Frank Racing. تم تركيب تروس Superlite، بالإضافة إلى سلسلة EK 3D محولة إلى 520.

تم تركيب خراطيش Ohlins FKR المملوءة بالغاز في الأمام، وصدمة TTX GP في الخلف.

مساند الأقدام الخلفية من Attack Performance مع ثبات وقابلية تعديل ممتازة.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي

@synergist_

انستغرام

يوتيوب

فيسبوك