ثقافة التعديل اليابانية

رأي Webike

هنا "YAMAHA TZR250" معدلة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Haru". قال مالك هذه TZR250، التي اكتملت أخيرًا بعد أكثر من 20 عامًا من التجربة والخطأ، إن الدراجة أسرع بالتأكيد من ذي قبل. كانت هناك نقطتان كان المالك قلقًا بشأنهما منذ وقت شرائه. الأولى تتعلق بالمساند الخلفية. لجعل شعور التغيير أكثر مباشرة، تم تركيب مجموعة المساند الخلفية Blue Point. الثانية هي المرايا. مع المرايا الأصلية، كان من الصعب رؤية الجزء الخلفي من الدراجة دون تغيير وضعية الراكب. لذلك استبدلها بمرايا Kijima TECH08 المثبتة على الواجهة. بالطبع، بعد قضاء الكثير من الوقت على هذه الدراجة، لم يقتصر التعديل على هذه الأجزاء. على سبيل المثال، تم تركيب غرفة توسيع SP Tadao Jackal لجعل صوت العادم مطابقًا لتفضيل المالك. نظام التعليق هو أحادي الصدمات من bitubo، وهي شركة إيطالية معروفة بمنتجاتها عالية الجودة. الهيكل الخارجي والهيكل بالكامل من منتجات Blue Point. تم تجديد هذه الدراجة مرة واحدة، ويبدو أن كل تفاصيل هذه الدراجة قد تم تعديلها. إنها نسخة نادرة من دراجات السباق في الثمانينيات التي لا تزال قابلة للركوب اليوم، حيث يصعب صيانتها للغاية.

معرض الصور

المواصفات